nono540 écrit:
Excellent ce kit ;) et le rapport qualité est imbattable, Northcuda, le roi de la recherche sur Ebay :) :) :)

Trop d'honneur nono540 !! :blush:
Je cherche juste une combine pour trouver les même articles moins cher, pas toujours évident.

Sinon ce kit est sympa même si le montage de jantes en 15" est ensuite impossible , surtout pour tater du bout droit, mais Anthony te propose mieu avec un montage 14" et 13" pour l'AR mais ça pique un peu.

Pour la qualité du kit Wilwood AR , je reste surpris qu'aprés nombre de kit vendu par cette grande enseigne, il soit toujours proposer au catalogue si son montage est si déplorable???

Une autre combine pour avoir un Tachometer Auto meter pas cher, mais j'hésite à la dévoiler....... http://www.ebay.com/itm/5-AUTO-METER-Sp ... e1&vxp=mtr

Et encore on trouve encore moins cher en groupant, mais je risque de casser le commerce que Peter veux mettre sur pied, surtout qu'en ce moment pour lui c'est pas le pied :lol:

C'est fiable ça? Parce qu'à $60 on est en droit de se poser la question:unsure: .
J'avais acheté un Summit à ce prix, en 3" il me semble, il est précis mais le truc pour changer la couleur débloque complètement, j'ai une boite de nuit dans ma caisse:side: (RAF ça t'intéresse pour aller avec ta boule à facettes? :P )

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Northcuda écrit:


Le kit en lui même est très bien, sauf qu'il est obligatoire de le monter avec des green bearing et ces roulements ne sont pas terribles.

max écrit:


C'est made in china, donc copie.
En parlant de ça, il y a des potes qui sont allés réceptionner des outils de presse en Chine et ils les ont mesuré. Bordel, les outils ne rentrent pas dans les presses, trop grand. Ca a duré un certain temps et un type a contrôler le mètre à ruban que lui avait passé un chintoc, il était faux, il perdait 1 mm tous les 2 ou 3 centimètres.:side:

Chal340 écrit:
Cela étant, je serai assez surpris que les "vrais" Autometer soient fabriqués dans la banlieue de Boston...
Ils sont peut-être plus "contrôlés" et avec des contraintes un peu plus "serrées" que les trucs pirates, par contre...

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Chal340 écrit:


pour l'avoir vue , c'est surement une copie , mais c'est vachement bien fait !!! :blink: en tout cas moi je vais en prendre un ;)

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Page blanche !!

Fox écrit:


Certainement, mais pas forcément les mêmes composants, les mêmes contrôles qualité, les mêmes matières premières, les mêmes normes en cas de feu et donc de fumées dégagées.....

Chal340 écrit:
C'est ce que je viens de dire...;)

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Chal340 écrit:
Certainement, mais pas forcément les mêmes composants, les mêmes contrôles qualité, les mêmes matières premières, les mêmes normes en cas de feu et donc de fumées dégagées....

Rappelle moi Hervé tu travailles pour un constructeur..:whistle:
Ca me rappelle un reportage TV ou le journaliste posait la question à un responsable pièces détachés d'un grand constructeur sur le pourquoi/comment ? d'un tel écart de prix entre une pièce constructeur est une pièce "adaptable" fabriquée par le même fabricant...

Quand je commande de l'outillage Facom pour le bahut, parce que c'est de "meilleure" qualité je souris en contatant que Facom se contente juste de rebadgé les même outils que d'autre fournisseur et grossiste made in China

Mais c'est vrai que tout le monde sait que Mopar performance c'est made in USA...

Toujours est il que le "specimen" acheté sur Ebay fonctionne à merveille et donne le régime lu à la lampe stroboscopique

;)

Pierrot, je suis d'accord avec toi, on fait un max de tune sur la pièce de rechange et on va perdre gros avec la libre concurrence, mais là même chose, gare à la qualité des pièces, les cahiers des charges différents, un calculateur qui calcul moins vite, la sécurité...
Après les Chinoix, je bosse avec eux. Tu veux de la merde à pas cher, ils te la font. Tu veux de la qualité ils font aussi mais tu payes.
Bien sur que tout est fait chez eux concernant la repro pour nos bagnoles. Certaines pièces sont faites aux USA et c'est pas le même prix.

y a t'il un rique si j'achete des étriers comme ceux-ci
http://www.ebay.com/itm/AP-RACING-4-PIS ... da&vxp=mtr
ou
http://www.ebay.com/itm/NEW-WILWOOD-4-P ... 91&vxp=mtr

du genre une fuite ou autre ?:blink:
A quoi faut-il faire attention (en taille ou autre)si je veux mettre du 15 en jantes ?
Aussi avec ce genre de freins, les plaquettes doivent être changer tout les combiens ?

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73 D100 California Special

Pour moi les risques à utiliser ces étriers, si l'on mets de côté l'esthétique:
- Fabrication du support d'étrier si l'on a pas la technique à makss
- Des étriers inadaptés pour un usage route vu la quantité de liquide de frein à déplacer pour bouger les pistons sans une assistance adéquate ou un gros mollet.
- Des plaquettes à faire monter en température pour un freinage optimum, facile sur route de rouler avec le pied sur le frein
- Un kit de réfection d'étrier et des plaquettes qui ne se trouvent pas au premier Summit venu et qui doivent couter un oeil (???)

Mais c'est trés joli........ sur une étagère ;)

Pour le prix tu peux deja avoir un truc pas mal cher wilwood , non ?

Tu dois certainement connaitre ...

http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeK ... nt.&whl=15

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Page blanche !!

100% d'accord avec Northcuda, te lances pas au hasard dans des achats compulsifs sur Ebay, je te conseille d'investir dans un kit "bolt on" sans grosse difficulté technique à l'arrivée, acheter les pièces sans savoir si elles sont compatibles entre elles, est un peu Rock n' roll :S , quand j'ai investi dans des freins de diablo : disques, étriers, plaquettes, maitres cylindres, je savais que le combo fonctionnait à merveille sur ces autos donc, mis à part les énormes soucis pour fabriquer les pattes, rotors etc...je suis sûr du résultat (du moins je croise les doigts :blink: :blink: )
De plus si tu veux rester avec des jantes en 15, ça va forcément limiter le choix et augmenter les risques de ramponnage avec l'intérieur des jantes :S

Après j'ai un deuxième jeu d'étriers et disques d'avance, mais on monte du 18 mini en jantes et je les garde au chaud pour d'autres aventures :P

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Merci:blush:
L'ennui avec les kit wilwood "bolt on " c'est que j'ai un peu peur de la qualité de
l'ensemble :unsure:

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