Guss écrit:


Demain étant hier, quelle est la suite du programme!

Au fait c'est quoi tes pour / contre ?
qu'est-ce qui t'as motivé ?

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Plymouth fury 70 : http://www.membres.lycos.fr/furyhearse/
Club de corbillards : http://thecorpsedrivers.coolbb.net/index.htm

chevycam77 écrit:


Et bien c'est la merde.. Car le Fred a déjà sorti sa boite, il a déja rassemblé toutes les pièces qu'il va me donner etc. :S En gros il est près pour l'échange.

Donc voila. Je sais pas quoi faire en gros.... :S

Xavi3r écrit:


La boite méca, ça a un coté amusant mais au bout d'un moment, le passage des vitesse bien viril ça devient lourd. Et j'ai roulé avec la caisse d'un pote en boite auto, et c'est vachement plus agréable et confortable je trouve. D'un autre coté les 727 sont performantes.
Bref, j'en ai envie. Rouler avec une seule main, pênard..

Si un jour je revenais en boite méca, ça serait sur une boite 5 moderne. Un truc dont les rapports passent tout seul.

Guss écrit:
boite 5 6 7 8 9 sa passe jamais tout seul et c'est fatiguant faut un bras !! imagine j'ai jusqu'a 16 vitesses sur certain camion et je fais pas moins de 500km jour mon preferé c'est le merco a boite sequentielles juste une poussette et ça passe !!;)

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the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

Oui, j'en sais rien en fait. :lol: Mais je suppose qu'une tremec doit être efficace non ?


Bon, bin voila je viens d'avoir les deux concernés au téléphone. Fred puis Plum, et je fais l'échange avec le Hollandais. Peut être que je fais une connerie, mais je vais m'y tenir même si c'est dommage. Une parole est une parole. Si je commence à ne plus respecter ma propre parole, je ferai plus jamais confiance à quiconque.

Avec un peu de chance, le Fred aussi tient sa parole et me dit pas des conneries et donc la boite est bien neuve ou presque. Il a aussi un shifter correct pour moi.

Sinon, comme j'ai vraiment envie d'assister au rebuilt d'une 727, quand LePlum en refera une des siennes il a accepté que je vienne l'ennuyer a lui poser 2300 questions pendant qu'il oeuvre :P

Guss écrit:


Et tu deviens vendeur de voiture :P :lol:

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Don't look back ... I'm already ahead of you

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73 D100 California Special

Oui c'est vrai que d'un coté si il a tout démonté tu peux pas le planter maintenant..


Au fait j'y connais rien mais la Tremec dont tu parles, c'est une boite récente qui se monte sur un moteur d'ancienne sans soucis ?

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'68 Coroner

Filex écrit:


C'est un des (si pas le plus grand) constructeur de boite manu pour amerlock ;) Tremec est surtout utilisé par GM, enfin je pense :P
http://www.tremec.com/performance/

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69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Voila ma boite est sortie. Pas facile tout seul et sans fosse ni pont.. J'ai bien manqué de me la prendre dans la tronche quand même.. :lol:

bonne nouvelle guss ;) bravo

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Guss écrit:


tu m'étonnes ! Donc tu reçois la boite du hollandais quand ?

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Page blanche !!

On fait l'échange le weekend prochain. On roule chacun la moitié du chemin. ;)

Et pour enlever une boite tout seul ça le fait encore, mais pour en remettre une.. Je crois que je vais demander un coup de main à quelqu'un sinon je risque d'être retrouvé tout desséché dans trois ans avec une 727 sur la gueule. :whistle:

Guss écrit:


ça améliorera ton profil!!!! :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :P :P :P :P :P

C'est partie,
On prend les mêmes et on recommence.

Enquilller le converto correctement, glisser la boite sous la voiture, lever la boite à bout de bras, pomper le crick, aligner la boite,..........:lol: