L'idée est sympa de prime abord et à déja était mise en place par M Cailloux sur Francedrag mais outre le fait que beaucoup de pilotes n'ont pas communiqué leur temps, le tableau n'à pas beaucoup évolué je suppose par manque d'info de la part des pilotes.
Moi le premier j'étais super enthousiaste au départ et je n'ai pas pour autant mis à jour mon best ET plus par je m'enfoutisme que par peur de révéler que j'ai du vendre mon ame à lucifer pour gagner un pov 10éme.

Par contre c'est vrai que c'est trés courant de trouver dans les signatures des membdres de forum US les specs de l'auto et le meilleur temps.

Bon aller j'commence :P

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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Bigger is better écrit:
Ha oui, .694 de levée...P'tain j'fais mickey avec mon pauvre .590...

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RAF383 écrit:


Euh nan pas possible , 13.et des brouettes c'est le temps qu'a fait la Dart sur 200m donc il est impossible qu'une bagnole d'ici soit capable d'en faire autant dans les sens du pire .

Je me permet donc de crier au copyright ....

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Bigger is better écrit:


Dans le fond ( de l'hère qui effraie, c'est bien connu), quand on cause entre nous, ça se résume à : "t'as fait combien ?" et "C'est quoi ton bloc ?", ensuite on dévelloppe si affinité...L'idée de tof est sympa, mais j'ai peur que ça sombre dans l'oubli rapidos:-/ Par contre un tableau blanc lors des sorties, on remplit au fur et à mesure des runs, et le dimanche, hop, une photo souvenir ! ?

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Hep taxi !!

Fox écrit:


Pas nécessairement, le mickey c'est plus celui qui a un matos de ouf et qui ce traine le cul.
Dans notre cas avec une config plus "light" tu arrive au méme résultat, moi je dit que celui qui a les plus grandes oreilles pour le coup c'est moi :P

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Bigger is better écrit:
Primo, 11.19, j'appelle pas ça "se traîner l'cul", secundo, c'est vrai que j'ai mis un poil l'accent sur la partie "châssis" d'la chose (tubbing, alu partout, arceau, ladder-bars, etc) histoire de pouvoir progresser un poil en perfs tout en restant safe et rouler droit...C'est un choix "esthétique" aussi, car je rêvais d'une auto à l'allure "race only"...Ce serai à refaire, je le ferais pas...Mais bon, c'est une autre histoire...Encore quelques p'tits réglages, des pneus neufs, deux-trois bidouilles et je vais défoncer ce 11.19...ha mais !! :P :P

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dodge5 écrit:


Ouai cela mérite d’être défendu mais se faire un bilan à chaque fin d’évènements va forcément aboutir à x feuillé dispatché dans leur topic respectif mais c'est pas mal .

Pour mon idée initiale je verrai bien un tableau récapitulatif genre "colone" de gauche a droite pseudo avec photos , photo voiture avec descriptif hardware , puis là les lieux avec bilan météo , chaque ligne ( en decendant donc) correspondant à quelqun avec son temps enfin on clique sur le temps et la on a une sorte de "note" personnel histoire d'étayer le machin .

EDIT: j'avais oublié effectivement comme annoncé plus haut un descriptif de tous cela de manniere individuel en guise de signature se fait courament en effet de lautre coté du lac .

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