bon aller je vais faire l'effort! ;)

pour le bruit, tout dépend sur qui tu tombes!
pour aller au rencard, je suis passé devant des gendarmes à un rond point, c'est à peine si le gendarme posté devant moi sur un terre plein central m'a regardé!!!!
je lui dit un grand merci!!!!

fanfan écrit:


En général ils sont quand meme pas chiants avec ces caisses la, du moins pour ce que j'ai vécu ^^

Un kéké en GTI sans échappement la c'est plus intéressant :lol:

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'68 Coroner

Voila tes mesures.

Longueur du tube : 44 cm
longueur de la jauge : 46 cm
Mini : 3.1 cm.
Maxi : 4.7 cm

:pouet:

ChrisCharger68 écrit:


Bein voyez vous voilà bien deux avis distinct , perso ce que je n'ai pas aimé à Béthune rétro c'est les braillement des RockàBilly de mes deux à t'en foutre une migraine ; je préfère dix mille fois les ronronnement des block fonte déambulant dans les allées d'Anvers .

Bon c'est sur BéthuneRétro niveau shopMeet vous avez que dalle , des Johnny be good des tee shirt ainsi que des ceinturons en veut tu en voilà mais cela reste un bon petit rencart pour les rod's avec la clique de belgique entre autre .

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Tof écrit:


Dans mon pauvre coin paumé le seul rasso c'est le 4e dimanche du mois, tout le monde se connait et au final c'est aussi sympa..

Pas besoin d'un monde fou, quelques V8 et une bonne ambiance suffisent :P

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'68 Coroner

Un p'tit montage vidéo de la livraison et du premier essai "roulant" après avoir remis 1,5l d'huile dans la boite auto

LA BOITE :
Il y a du mieux puisqu'elle ne patine plus mais je suis pas satisfait du résultat.
Ça vibre et parfois il y a un grincement qui s'entend de l'extérieur lorsque l'on passe une vitesse.
Le niveau d'huile doit pas encore être correcte.
Moteur tournant et boite à température par contre en position neutre, je sais plus dans quel position il faut mettre le levier (je vais revoir les différents post sur le sujet pour revérifier la position du levier de boite .)
La difficulté que j'ai aussi c'est que la jauge que j'utilise est neuve et chromé, il est très difficile de voir le niveau sur la jauge avec l'huile neuve.

http://youtu.be/fZIF14_1wqQ

C'est le pied de "rouler" en Charger, à chaque fois que je monte dedans j'ai mon visage qui se marque d'une sourire :))
Faut aller molo-molo avec l’accélérateur pour pas faire de traces dans le gazon MDR
Vivement que je reçoive les papiers de la FFVE pour aller sur route, la FFVE annonce 8 semaines mini pour le retour de mon dossier presque autant de temps que pour ramener une auto de l'autre bout de la planète.
Voyons le bon coté de la chose : 8 semaines, ça me laisse encore le temps de remettre au propre les fils qui trainent un peu partout et peaufiner le fonctionnement de la boite

oui c'est clair t'as l'ai heureux en tout cas belle bête ;)

Quelques news

ça y est le certificat de conformité FFVE est arrivé :))

J'ai remplacé les 4 ceintures de sécurité et remplacé les phares et toutes les ampoules acheté sur ROCKAUTO, ils ont un délai de ouf...
Livré en moins d'une semaine à la maison par FEDEX.
J'ai aussi trouvé chez le même revendeur les écrous de roues qu'il me manquait.

Reste un tout petit détail à régler au niveau électricité :
Lorsque je branche l'éclairage du tableau de bords, les clignotants ne fonctionnent plus correctement. Le tableau de bord clignote aussi. ça doit pas être bien grave.

Reste à vidanger le liquide de frein, vérifier le niveau d'huile du pont et récupérer la pompe de direction assistée ressoudée
Ensuite un Contrôle Technique... et hop sur la route :)

ça avance doucement mais ça avance.
A suivre

:blink:

bein dis donc!! ça avance déjà plus vite que moi!!! :P :P :P :P :P
c'est cool tout ça!!!;) ;) ;)

pas dure ,toi tu roucoulle :boufon:

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>>

un peu tard :blush: j'avais zapé le sujet :blink:
enfin bref, Welcome moparien forever ;)

superbe charger et verte sa va nous changer de l'orange ! Mouhahahahaha.... :P

Heu... elle pas un peu grande pour tondre le gazon ? ok ok ok je sors--------> []

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Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989

pour ton tableau de bord il existe un circuit imprimer moderne que tu met en lieux et place de celui d origine et t es plus emmerder

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

charger écrit:


Salut Charger,
Je pense que je devrais réussir a m'en sortir, mon problème électrique est minime et je commence a bien connaitre le faisceau de la charger.
Mais je retiens la solution du circuit , on ne sait jamais ...

chris écrit:

???
suis célib depuis le mois de mai.
puis finition de la maison, emménagement en aout. là je débarrasse la maison de mon grand père.
au mieux je me la coule douce, mais je ne roucoulle plus :P (et nan je n'avance pas et je roucoulle pas!!! :boufon: )

fanfan écrit:
[quote]:blink:

bein dis donc!! ça avance déjà plus vite que moi!!! :P :P :P :P :P
quote]


tu m'étonne :P

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Sorry officer, I thought you want to race