Hello!

Y a t'il une astuce pour démonter l'assise de la banquette arriere?
Je sent qu'elle est crochetée mais je ne parviens pas à la dégager.
Avez-vous une vue éclatée des fixations ou quelque chose du genre?

C'est sur une a body mais je suppose que c'est pareil sur toutes les mopars des 60's.

Merci.

Salut Christophe, je me rappel plus exactement comment il faut pousser/tirer sur l'assise arrière...

http://www.valiant.org/valiant/carpet.html

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Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

ici
http://www.mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/banquette.jpg
en fait , tu pousses , tu leves , tu tires !!;)

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piéton=partie mouvante de la chaussée , pour une automobile !
voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !

oui c'est un truc comme ça

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un peu comme au bob , ca pousse a l'entrée , tu leves un partenaire et tu tires .... où tu veux ! :P :P

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Le crochet est en forme de G...Pousser vers l'arrière, lever, et tirer vers l'avant...

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Je vous remercie pour vos réponses claires et rapides! J'ai gagné 30 kilos gratuitement pour aller tourner sur circuit. :)
Par contre sur la barra, le crochet est finalement plus simple:



En fait je n'arrivais pas a enlever l'assise car je n'avais pas démonté le dossier avant! :side:

ah ouais , ca doit pas etre du tout pareil que sur les dart , parce que 30 kilos !!!! :blink:
c'est pas une banquette , c'est un canapé d'angle !;)

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En fait l'assise est assez légere (dans les 10kg). Par contre sur la barra fastback, le dossier est rabatable pour pouvoir dormir à l'arriere dans la longueur. C'est ce dossier qui est tres lourd.

C'est super pratique et assez sympa de roupiller dans sa caisse et de sauter sur le circuit le matin sans avoir mis le pied dans l'herbe!
Mais en réalité il sera plus optimisé de gagner 30kg de banquette et se trimballer une Quechua de 3kg. :unsure: