Dodge Coronet 1968

[Filex]

T'a bien raison Fanfan ! j'me demande même si je vais changer la peinture !


Enfin, je serais obligé parce que ca cloque un peu par endroit mais ca reste très clean, le noir et chrome des jantes va parfaitement avec la bande a l'arrière et les pare chocs, et c'est la meme couleur que le moteur.. et le orange lui donne un coté sympa :)


Et Peter pour répondre a ta question, normalement le week end prochain, j'ai pas mal de trucs a faire cette semaine du coup je ne m'y attaquerai que vendredi prochain, mais au taquet ! :P

[Chal340]

Filex écrit:

Et au passage mes segments sont en 0.30 (fin si c'est bien ca ta question :lol: )

0,30 c'est quoi?
Je parle du jeu à la coupe que tu as mis sur tes segments sup et inf.

[Chal340]

Très beau boulot, bravo.

[Filex]

AAAAAh d'accord ! 0.30 c'est la côte de réalésage:lol:


Pour le jeu, aucune idée, j'ai pris ce qui était conseillé dans la doc technique, si je dis pas de conneries c'était 5/64 pour les deux premiers et 3/16 pour le racleur, j'en sais pas plus... Tout ce que je sais c'est que ca s'est emboité sans soucis :lol:

[Chal340]

Non, je ne parle pas de l'épaisseur mais le jeu entre les 2 bouts du segment une fois que tu as taillé tes segments.
en principe il faut 0,04 fois le diamètre pour le segment sup et 0,05 fois le diamètre pour le deuxième.
Ca doit donner pour un big block 0,017 et 0,021 pour le deuxième.

[Guss]

C'est cool filex! :) Au final ton espace moteur me plait bien aussi, même si je trouve que ça manque un petit peu de couleurs. Et joli travail sur tes dessous!!!

... Vivement clastres qu'on puisse voir nos caisses respectives. ;) (Et nos tronches respectives, accessoirement.. :P )

[Filex]

Chal340 écrit:

Non, je ne parle pas de l'épaisseur mais le jeu entre les 2 bouts du segment une fois que tu as taillé tes segments.
en principe il faut 0,04 fois le diamètre pour le segment sup et 0,05 fois le diamètre pour le deuxième.
Ca doit donner pour un big block 0,017 et 0,021 pour le deuxième.

Oh la la j'en sais fichtrement rien, commence pas a me stresser toi :lol:

[Filex]

Guss écrit:

C'est cool filex! :) Au final ton espace moteur me plait bien aussi, même si je trouve que ça manque un petit peu de couleurs. Et joli travail sur tes dessous!!!

... Vivement clastres qu'on puisse voir nos caisses respectives. ;) (Et nos tronches respectives, accessoirement.. :P )

Merci :) c'est cool on a ete plus ou moins synchro, personca m'a motivé, et puis je pense qu'on peut etre fier de nos caisses !

Par contre c'est quand clastres ? :)

[Filex]

J'arrive pas a m'en remettre...

J'ai du ouvrir le capot 7 fois en l'espace de deux heures ce matin, j'arrête pas d'aller le regarder ... :blush:


C'est un truc de dingue, tout le boulot, ces 6 mois de travail, et cette appréhension qu'en mettant la clé dans le contacteur ca merde.. Mais je suis telllement heureux, tellement fier de cette première caisse, j'ai pas de mot pour décrire ca..

Je l'aime vraiment en fait cette voiture :P


Quand je l'ai eu c'était un chassis dégueu, un moteur aléatoire, un faisceau electrique totalement mexicain, des roues un poil petites a mon gout, une peinture qui lui collait une réput' de fausse Charger..





Et maintenant, j'ai pas les mots..

I <3 MY MOPAR

[Chal340]

Filex écrit:

Chal340 écrit:

Non, je ne parle pas de l'épaisseur mais le jeu entre les 2 bouts du segment une fois que tu as taillé tes segments.
en principe il faut 0,04 fois le diamètre pour le segment sup et 0,05 fois le diamètre pour le deuxième.
Ca doit donner pour un big block 0,017 et 0,021 pour le deuxième.

Oh la la j'en sais fichtrement rien, commence pas a me stresser toi :lol:

Ah, mais tu les as taillé, tu ne les as pas monté sans les couper?

[Romain The Viril]

Ah ouais sympa le dessous aussi :) , encore un fois, bravo pour le boulot réalisé ;) faut que tu fasse une vidéo de la petite entrain de roronner dès que tu pourras :)

... Maintenant, si jamais tu t'enbêtes toi et Patrick ,j'aurais peut être de quoi vous trouvez du boulot... ;) :lol:

[fanfan]

Romain The Viril écrit:

Ah ouais sympa le dessous aussi :) , encore un fois, bravo pour le boulot réalisé ;) faut que tu fasse une vidéo de la petite entrain de roronner dès que tu pourras :)

... Maintenant, si jamais tu t'enbêtes toi et Patrick ,j'aurais peut être de quoi vous trouvez du boulot... ;) :lol:

tututututututut!!!!!!!!!!!!!!!!!! je suis preum's!!!! :P :P :P :P :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Filex]

Chal340 écrit:

Filex écrit:

Chal340 écrit:

Non, je ne parle pas de l'épaisseur mais le jeu entre les 2 bouts du segment une fois que tu as taillé tes segments.
en principe il faut 0,04 fois le diamètre pour le segment sup et 0,05 fois le diamètre pour le deuxième.
Ca doit donner pour un big block 0,017 et 0,021 pour le deuxième.

Oh la la j'en sais fichtrement rien, commence pas a me stresser toi :lol:

Ah, mais tu les as taillé, tu ne les as pas monté sans les couper?

Ah non je ne les ai pas taillé ca allait tres bien comme ca.. Il faut le faire ?

Ahah les gars, Pat' a du pain sur la planche en ce moment, et moi j'me sens pas capable d'attaquer tout seul :P mais si vous avez besoin d'un coup de main j'suis la :lol:

[Chal340]

Filex écrit:

Chal340 écrit:

Filex écrit:

Chal340 écrit: Oh la la j'en sais fichtrement rien, commence pas a me stresser toi :lol:

Ah, mais tu les as taillé, tu ne les as pas monté sans les couper?

Ah non je ne les ai pas taillé ca allait tres bien comme ca.. Il faut le faire ?

bin oui; il y a un jeu à respecter. tu as vérifier le jeu pour chaque segment?
ils sont vendus plus grand pour que justement tu les coupes en fonction de l'utilisation, atmo, turbo, gas, alcool...... Si le jeu est trop petit ya risque de casse.

Edit :
Tu as un small, donc il te faut 0.016 au premier et 0.018 à 0.020 au deuxième.

[K J]

Beau boulot Filex,
c' est beau et propre à voir... bien joué !
Reste plus qu' a roder et redémarrer tout ça ... bon courage, t y es presque