Présentation et exposé de mon projet....

[Fox]

RAF383 écrit:

Mais... mon dieu que c'est moche!!!

Pouah ! Fox aproved...:lol: :whistle:

[scoubis]

Fox écrit:

RAF383 écrit:

Mais... mon dieu que c'est moche!!!

Pouah ! Fox aproved...:lol: :whistle:

pffff !!!!
moi j ' l ' aime bien cette caisse !
le prix est pas mal si t arrive a negocier un peu !
si vraiment elle est pas rouillée comme il dit et qui y a rien a refaire dessus !
ta une "bonne" caisse avec un big block !

[scoubis]

scoubis écrit:

Fox écrit:

RAF383 écrit:

Mais... mon dieu que c'est moche!!!

Pouah ! Fox aproved...:lol: :whistle:

pffff !!!!
moi j ' l ' aime bien cette caisse !
le prix est pas mal si t arrive a negocier un peu !
si vraiment elle est pas rouillée comme il dit et qui y a rien a refaire dessus !
ta une "bonne" caisse avec un big block !

ha oui ..... Fox , Raff , pas trop fort la tete !! :P

[zoot]

Salut et bienvenue à toi,

La première Barracuda coupé n'a pas d'assistance de freins, ni de direction( c'était en option ). Elle a l'air jolie, ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi le padding du tableau de bord n'a pas été changé, vu que tout le reste semble avoir été restauré. Il manque aussi les baguettes chromées de l'entourage du pare-brise. Et le prix est au dessus de la cote qui est, pour info de 19000 $ pour une auto en excellent état sans rien à faire dessus.

Pour la GTO, on est en effet très en dessous de la cote aux USA. Mais cette voiture est modifiée, et un décodage intégral de ses numéros de série s'impose afin de savoir si c'est une vraie ou pas, sans oublier un examen approfondi de l'auto. Il manque les emblèmes GTO sur les ailes avant et il y a de curieuses prises d'air dessus qui ne sont pas d'origine.

La Charger '73 n'a jamais eu de moteur de 450 ch, qui n'ont d'ailleurs jamais existé chez Chrysler et ses autres marques. Le 440 de 73 fait 280 HP, soit 284 ch d'ici. Si le moteur a été modifié, demande les factures des pièces et le passage au banc pour connaître la puissance réelle. Cette voiture est une S E( Special Edition : le haut de gamme des Charger ), dont le toit vinyle a été retiré, ainsi que les baguettes. Le prix est élevé pour une voiture qui n'est plus d'origine. Après, faut voir la qualité de réalisation des modifications.

Les phares cachés derrière la grille( qui semble faite maison ) ne sont pas d'origine non plus. Si tu veux voir à quoi ressemblent la Charger 73, c'est ici :

http://www.oldcarbrochures.com/static/N ... index.html

[Romain The Viril]

En effet, la GTO est une voiture attirante, même si ce n'est pas le meilleur millésime (je préfère pour le coup la lemans), elle a un charme bien particulier :) cependant comme l'a dit Zoot, celle-ci est un peu bizarre, elle possède une calandre de 71 ( celle de 72 est plus profondes), mais à les veilleuses et les écopes latérale des modèles 72... alors que l'annonce mentionne bien un modèle de 71 :huh: bref, a voir... et pas oublier de vérifier la VIN, afin de savoir si c'est une vrai GTO ou une Lemans avec face avant de la GTO comme on pouvait l'avoir en option à l'époque :whistle:

Enfin, niveau bloc j'ai cru entendre que les 400 pontiac était fragile au niveau des bielles... pour ce qui est des pièces, ça doit pouvoir se trouver facilement, mais il me semble qu'il existe certaines différences entre les bloc chevrolet et pontiac... Je n'ai pas vu de bloc pontiac ou oldsmobile en crate engine... du coup ça doit être souvent remplacer par du chevrolet... a vérifier...

[RAF512]

zoot écrit:

La Charger '73 n'a jamais eu de moteur de 450 ch, qui n'ont d'ailleurs jamais existé chez Chrysler et ses autres marques. Le 440 de 73 fait 280 HP, soit 284 ch d'ici. Si le moteur a été modifié, demande les factures des pièces et le passage au banc pour connaître la puissance réelle. Cette voiture est une S E( Special Edition : le haut de gamme des Charger ), dont le toit vinyle a été retiré, ainsi que les baguettes. Le prix est élevé pour une voiture qui n'est plus d'origine. Après, faut voir la qualité de réalisation des modifications.

Les phares cachés derrière la grille( qui semble faite maison ) ne sont pas d'origine non plus. Si tu veux voir à quoi ressemblent la Charger 73, c'est ici :

http://www.oldcarbrochures.com/static/N ... index.html

Certes... certs... mais, on peut prendre le problème des charger 71-74 dans tous les sens
Option ou pas, modèle SE ou super Bee, petit ou gros V8. On peut même discuter des couleurs
Mais, ça reste l'une des plus grosses hontes esthétique Mopar, même les Barracuda 64 ou les polara 62, sont plus belles! :sick:

Pas un angle ou cette voiture est belle!!! :side:

(là je vais me faire détester!!!)

[tjhooker]

ben moi je la trouve jolie cette charger...
et puis comme le dit si bien RAF:

RAF383 écrit:

Si tu es content c'est l’essentiel!!!
Tu auras toujours des mecs pour la critiquer... :)

:lol: :lol: :lol:

[RAF512]

tjhooker écrit:

ben moi je la trouve jolie cette charger...
et puis comme le dit si bien RAF:

RAF383 écrit:

Si tu es content c'est l’essentiel!!!
Tu auras toujours des mecs pour la critiquer... :)

:lol: :lol: :lol:

Oulah!!! Je ne critique pas les charger 71-74!!!

définition du mot critique

1 relatif à une crise (crise pétrolière et des assurance ne justifiait pas un tel design!!!)
2 dangereux, qui amène un changement majeur, déterminant (oui, cette version a tué le modèle!)
3 essayant de dissocier les bons et les mauvais côtés, de porter un jugement (je ne porte pas de jugement, elle est moche et c'est pour ça qu'elle a tué le modèle)
4 polémique, sans complaisance [img](je%20ne%20polémique%20pas,%20tous%20ceux%20qui%20ont%20du%20gout%20sont%20d'accord%20pour%20dire%20que%20c'est%20moche)[/img]
5 (sciences) caractérise le seuil extrême d'une discontinuité (ben voilà, tout est dit!!! extrêmement laid... et du coup, modèle discontinué
6 qui juge de la valeur des œuvres artistiques ("œuvre artistique", ça ne s'applique pas a cette "chose" donc, problème réglé!)
7 (logique) qui analyse les arguments logiques d'une assertion (on passe, et que les incultes ne perdent pas leur temps a chercher la définition de "assertion")
8 qui conteste et pinaille systématiquement (on ne conteste pas systématiquement son esthétique, on constate que c'est moche, nuance)
9 appréciation de la valeur (ça sous entendrait que le look de cette voiture est discutable, alors qu'elle est moche. donc non recevable)
10 personne portant des jugements de valeur (idem que le point 9)
11 écrivain analysant l'œuvre d'un autre écrivain, d'un artiste
12 ensemble des personnes jugeant les œuvres d'artistes, d'écrivains... (au vu des fautes "d'aurtograff" de certains et du look des bagnoles des autres, j'en déduis que les artistes et écrivains sont rares sur ce forum, ça ne s'applique donc pas)
13 analyse d'une œuvre artistique, littéraire (le millésime précédent était une œuvre...)

Tous ça pour dire, je ne critique pas la Chager 71-74, je suis juste purement objectif B)

[max]

Du coup, ça s'applique aussi aux Satellite je suppose :massue: ?
:P

[Fox]

RAF383 écrit:

(là je vais me faire détester!!!)

Que nenni ! Au contraire ! :P

[RAF512]

max écrit:

Du coup, ça s'applique aussi aux Satellite je suppose :massue: ?
:P

Pour Fox peut-être... mais pas pour moi...
Juste les Charger 71-74... B)

[Christophe31]

Le probleme de la barracuda c'est principalement le shifter sur la colonne (a moins que ca ne te gene pas) et peut etre le pont arriere et les tambours à l'avant.

Le fait qu'elle n'ait pas de direction assitée n'est pas un souci, surtout avec le grand volant d'origine.

[zoot]

Romain : Elle est vendue pour une 71, mais elle possède des ailes avant de 72 en effet. Ça sent le gaz...

Le Raf et le Fox : pour ma part, je les aime bien ces Pouahmobiles, surtout les Dodge, j'aime pas trop les passages de roues carrés des Plym'( désolé Max ). Elles sont p'têt moches, mais au moins sont t'elles originales.

[scoubis]

RAF383 écrit:

zoot écrit:

La Charger '73 n'a jamais eu de moteur de 450 ch, qui n'ont d'ailleurs jamais existé chez Chrysler et ses autres marques. Le 440 de 73 fait 280 HP, soit 284 ch d'ici. Si le moteur a été modifié, demande les factures des pièces et le passage au banc pour connaître la puissance réelle. Cette voiture est une S E( Special Edition : le haut de gamme des Charger ), dont le toit vinyle a été retiré, ainsi que les baguettes. Le prix est élevé pour une voiture qui n'est plus d'origine. Après, faut voir la qualité de réalisation des modifications.

Les phares cachés derrière la grille( qui semble faite maison ) ne sont pas d'origine non plus. Si tu veux voir à quoi ressemblent la Charger 73, c'est ici :

http://www.oldcarbrochures.com/static/N ... index.html

Certes... certs... mais, on peut prendre le problème des charger 71-74 dans tous les sens
Option ou pas, modèle SE ou super Bee, petit ou gros V8. On peut même discuter des couleurs
Mais, ça reste l'une des plus grosses hontes esthétique Mopar, même les Barracuda 64 ou les polara 62, sont plus belles! :sick:

Pas un angle ou cette voiture est belle!!! :side:

(là je vais me faire détester!!!)

c'est clair !!! j'te deteste !!! :P :P :P :P

[max]

zoot écrit:

j'aime pas trop les passages de roues carrés des Plym'( désolé Max ).

Ben manquerait plus que ça que tu soit désolé :P , t'aime ou t'aime pas ce que tu veux, heureusement qu'on aime pas tous la même chose, sinon que feraient les brunes plates :P ? Tu sais je préfère qu'un mec dise de ma bagnole qu'elle est moche plutôt que les sempiternels "c'est rigolo ou encore "oh la voiture à Starsky et Hutch"...au moins il a un avis:) .
Pis d'abord on te voit plus toi, t'as intérêt à être de la partie à Saint-Denis-de-l'Hotêl cette année, que je t'offre une mousse:) !