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RAF512
MessagePosté: Dim Juin 17, 2012 3:30 pm 
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Enregistré le: Ven Mai 04, 2007 5:23 am
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Sur un small block, une 904 stock peut recevoir et encaisser jusqu’à quel puissance avant de devoir mettre une 727?

Cette question a pour but de savoir s'il faut une nouvelle boite sir on remplace un 6 par un V8

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1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
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fanfan
MessagePosté: Dim Juin 17, 2012 4:57 pm 
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Enregistré le: Jeu Oct 16, 2008 2:22 pm
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la 904, il me semble qu'elle a été montée sur certains 318; mais au delà, je ne pense pas.
pis faut changer la cloche.
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Filex
MessagePosté: Dim Juin 17, 2012 5:54 pm 
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Enregistré le: Dim Aoû 21, 2011 11:00 pm
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+1 pour Fanfan.

J'pense que c'est pas en mousse non plus mais si Chrysler s'est arrété au 318 c'est qu'il y a une raison..

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Tof
MessagePosté: Dim Juin 17, 2012 6:01 pm 
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Enregistré le: Lun Mai 21, 2007 11:48 am
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RAF383 écrit:
Citation:
Cette question a pour but de savoir s'il faut une nouvelle boite sir on remplace un 6 par un V8


Raf , passer du L6 au v8 te demandera toujours de changer de boite car le tour de boite des 904a en L6 est totalement différent des v8 .

Après la 904 une fois refaite peut tenir un stroke mais pas plus sinon passer à la 727 .

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Peter
MessagePosté: Dim Juin 17, 2012 6:22 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Mer Mar 30, 2011 9:20 am
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au temps ou je voulais faire stroker mon 318 en 390 , et en sortir un chouilla de watt , j'ai souvent entendu dire que c'était quand même pas en verre :whistle: et que ce qui les détruisaient c'était surtout les slicks (comme la plus pars des boites, qui n'aime pas les burn et démarrage violent avec des pneus qui arrache le bitume !) parce que quand tu as de pneu "route" , dans tout les cas il font fusible . ça répond pas vraiment a ta question ,je sais :P mais c'est mon retour d’expérience (tu parle d'une expererience :lol: )

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Fox
MessagePosté: Dim Juin 17, 2012 7:10 pm 
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Mopar spammer
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
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+1 pour Tof...Les 904 pour L6 sont différentes...Incompatibles avec les small...

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dodge5
MessagePosté: Dim Juin 17, 2012 10:15 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Ven Sep 14, 2007 12:42 pm
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Localisation: Dagobah
Fox écrit:
Citation:
+1 pour Tof...Les 904 pour L6 sont différentes...Incompatibles avec les small...



Quand on le comprend le Tof, il ne dit pas que des conneries :P :P

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.

Hep taxi !!
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fbernard
MessagePosté: Lun Juin 18, 2012 7:06 pm 
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Mopar addict confirmé
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Enregistré le: Mar Avr 24, 2007 11:06 pm
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Les 904 peuvent encaisser sans problèmes. La 904 est une 727 en plus petit, il y a pas mal de racers qui utilisent des pièces de 904 dans un corps de 727 pour avoir moins d'inertie et moins de pertes.

Cela dit, effectivement, une boite de slant-6 sur un small-block, ça ne va pas monter facilement...
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RAF512
MessagePosté: Lun Juin 18, 2012 9:30 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Ven Mai 04, 2007 5:23 am
Messages: 4962
Merci pour toutes vos réponses, je passe l'info
N'ayant pas de slant 6, vous vous doutez bien que ça n'est pas pour moi!

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