J'suis vachement ouvert a tous les styles perso, et je trouve que le gasser est cool, ca fait vachement véhicule de BD ou de dessin animé, c'est vachement sympa :)


Et puis il n'y a rien d'irreversible si ? au cas ou tu veux la repasser en origine par la suite, on ne sait jamais ^^

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'68 Coroner

Filex écrit:
Bin oui !!! Au cas ou un jour ( par un éclair de lucidité ) tu te réveil en te disant :Mais c est quoi cette daube que j ai assemblé !!!!
:P

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
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c'est sa que j'aime içi, tu parle ou tu montre un projet ou un trucs qui sort de l'ordinaire on te chambre direct

c'est pas beau, c'est moche et patatipatata boite auto nani boite méca nana.

c'est pour sa que je ne post que très peu et que je ne fais que lire

sa faire chambré me dérange pas, mais a chaque fois qu'on parle d'un truc sa vire, y a qu'avoir les rubriques "technique" ou pas mal de fois sa dérive

:-/

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Dodge B250 daily driver

Freddy écrit :
A mon avis c est le propre d un Forum. Quand tu post ,faut t attendre d avoir aussi bien des compliments que des critiques.
Après je ne sais pas si ton post mais adressé mais faut pas piquer la mouche pour ça !!!:dry: Que perso ,je n aime pas les gasser et que je blague un peu la dessus ,bin t en à faire .......si c est ce que tu aimes !!!!!:whistle:

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c'est juste un constat global :dry:

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Dodge B250 daily driver

En même temps, comme dit Couda, c'est un peu ça un forum, hein...
Si a chaque photo de bagnole, tout le monde s'exclame: "HO MON DIEU, QUELLE MERVEILLE !!", si à chaque photo d'un boulon passé à la brosse métallique, la terre entière se répand en truc du genre: "D'LA BALLE, PUTAIN, QUEL MECANO DE GENIE !!", si à chaque projet, on a un concert de: "VAS-Y, C'EST UNE TUERIE !!", si à chaque pix d'une peinture à la bombe faite à l'arrache sur un coin d'châssis, en 200x150 de déf', on a une grêle de: "MORTEL ! LE BOULOT DE OUF' !!", franchement, ça fait pas avancer le schmilblick...On va vite finir avec le syndrôme Jacky, où le moindre aileron en bois, la moindre trappe auto-collante, la moindre pauière de phare, le moindre pot "boite de cassoulet" lève des "HO !" et des "HA !"
Aprés, effectivement, "on croit tous avoir bon goût et le sens de l'humour", pour citer ce bon RAF...:whistle:
Je rappelle qu'on se fait l'auto dont on a envie, ou on fait selon ses moyens...Des fois on pète plus haut qu'on a l'cul, des fois ça tombe pile bien, pis des fois, on se barre sur une grosse daube sans s'en rendre compte...Y'a les influençables qui vont demander des conseils "esthétiques" pour le choix des jantes, d'une couleur, d'une déco, d'un style, etc...et qui peuvent éventuellement en tenir compte, y'a ceux qui s'en foutent, y'a ceux qu'en font qu'a leur tête, y'a ceux (comme moi...) qui s'foutent de tout et que le monde entier peut bien faire ce qu'il veut, ça les touche à peu prés autant qu'un moustique qui s'écrase sur une bulle de carénage de GSXR lancé à 300 kph...etc
Un forum, quoi !!
Rappelez-vous, le forum Romanum, cette place publique où les gens venaient débattre de choses et d'autres...
"Caïus Cascouillus, vieux pédé, alors, comment vas-tu ? C'est quoi cette toge de merde, avec ses broderies à deux sesterces ? "
"C'est la dernière mode à Lutèce, Lucius Vermoulus, mon ami...Tu peux pas comprendre...Et comment va cette chère Alicia, ta charmante femme ? Faudra que tu me la prête encore pour ma prochaine orgie ! Par les Dieux, quelle suceuse !"
C'est un peu ça, ici, non ? :P :P

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Freddy écrit:


géant , manque de beaux stckers !! ;)

Freddy écrit:
Je ne vais pas en remetre une couche mais en ce qui concerne les rubriques "technique".
C est vrai que ça part souvent en live mais lorsque un membre pose une question ,il obtient toujours une réponse avec bien souvent des membres n hésitant pas à s impliquer personèlement si possible voir à expédier du matos si nécéssaire !!!:whistle:

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certes, c'est vrai

Mais je vais me monter mon gasser

Pandemonium, sa vaut cause?
une ch'tiote photo d'époque hein, c'est mieux



Plus récemment

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Dodge B250 daily driver

c'est pas plus haut un gasser habituellement ?

Ca dépend des caisses, les gasser sur base bel air donnaient l'impression d'étre plus haute car elles perdaient le pare choc av qui pesait une tonne.
Les premiers gasser était un peu surélevé pour améliorer le transfert de masse, puis voyant que ça fonctionnait le nez était de plus en plus haut jusqu'au jour ou ils sont devenu instable à haute vitesse, des accidents sont survenu et la réglementation à changer pour limiter ce genre de modif.
Dans un registre un peu différent il y a un petit groupe d'ingenieur Chrysler au début des 60's qui on carrément avancer l'essieux ar en refaisant les ailes ar de façon à ce que l'on n'y voie que du feu, ils s'appelaient les ramcharger's, un groupe formé pour venir botter le cul des big block chevy qui gagnaient tout à cette époque.

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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Freddy écrit:
Y'a eu toute une "lignée", de Pandemonium...
Y'en a un en Angleterre, qu'on voit depuis des années, à Santa Pod...
Et dont Titine va nous sortir la photo dans 45 minutes chrono... :P

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Bigger is better écrit:
Les bon vieux Altered Wheel Base...
J'en ai vu un paquet, aussi bien à Columbus qu'à Las Vegas...C'est la classe, et ça fait des wheelings de ouf !

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moi, depuis que j'ai vu le gasser de loco, j'suis fan! alors s'il est mopar en plus, je dis OUI, peu importe la base!

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

Fox écrit:

Elle est ici....