nouveau du 10
Re:nouveau du 10
Ton edel', c'est un 750 avec starter auto et corps secondaires a depression ? il a exactement la meme tronche que le mien !
Et la pipe, ta tapé dans le performer RPM ?
Et la pipe, ta tapé dans le performer RPM ?
'68 Coroner
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charger 440
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Re:nouveau du 10
le carbu un 650 :)
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Re:nouveau du 10
Filex écrit:
si c'est un 440, il aurait fallu un 750cfm.
il me semble que c'est un 383 (cf page 7) si c'est un 383, no soucy!!!Un 650 pour un 440, c'est pas un peu short ?
si c'est un 440, il aurait fallu un 750cfm.
Re:nouveau du 10
fanfan écrit:
J'ai roulé avec un 650 sur le 440 de mon Monaco pendant des années...
Y'a que "full throttle" (foule ssrouteul, Tof©) que ce sera un poil sous-calibré...;)
(selon la formule consacrée, y faudrait un 700 cfm pour asticoter les 5500 rpm...)
Pour de la balade et cruiser cool, un 650 suffit amplement...il me semble que c'est un 383 (cf page 7) si c'est un 383, no soucy!!!
si c'est un 440, il aurait fallu un 750cfm.
J'ai roulé avec un 650 sur le 440 de mon Monaco pendant des années...
Y'a que "full throttle" (foule ssrouteul, Tof©) que ce sera un poil sous-calibré...;)
(selon la formule consacrée, y faudrait un 700 cfm pour asticoter les 5500 rpm...)
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Re:nouveau du 10
Vous parlez souvent des 5500 rpm pour choisir le carbu, mais c'est monstrueux non ? J'me vois mal monter a presque 6000 tours avec un bloc aussi gros, surtout quand tu ne sais pas ce qu'il y a dedans et qui la monté :unsure:
'68 Coroner
Re:nouveau du 10
J'espere bien lui faire prendre les 6800 tours a mon 505 ci ( au moins une fois quoi ) :P :lol:
Page blanche !!
Re:nouveau du 10
Oui mais toi c'est différent, tu connais le bloc, tu le monte toi meme et puis il sera fait pour !
Meme la caisse tu va la connaitre jusqu'au dernier boulon, alors j'éspère bien que foutre le pied dedans ne te fera pas peur, sinon je donne pas cher de ta peau a Lurcy ! :D
Meme la caisse tu va la connaitre jusqu'au dernier boulon, alors j'éspère bien que foutre le pied dedans ne te fera pas peur, sinon je donne pas cher de ta peau a Lurcy ! :D
'68 Coroner
Re:nouveau du 10
Peter écrit:
Sur la mienne, le limiteur est à 7200...et le régime de shift est donné pour 6900...
Quand le Plum a fait son historique 10.990, il avait le limiteur à 7200 rpm...
5500 pour un big block standard, c'est que dalle ! Y sont pas en cristal, ces moteurs...
6800, c'est à peine le régime pour shifter le rapport supérieur ! Tu plaisantes, j'espère...J'espere bien lui faire prendre les 6800 tours a mon 505 ci ( au moins une fois quoi ) :P :lol:
Sur la mienne, le limiteur est à 7200...et le régime de shift est donné pour 6900...
Quand le Plum a fait son historique 10.990, il avait le limiteur à 7200 rpm...
5500 pour un big block standard, c'est que dalle ! Y sont pas en cristal, ces moteurs...
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Re:nouveau du 10
:lol: je disais justement que je voudrais au moins atteindre ça sans tout peter :P mais oui , si tout vas bien j'espere bien le pousser a fond :pouet:
Page blanche !!
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Re:nouveau du 10
Sauvez-vous ,y va peter ,Peter !!!! Ok,je sort....
Re:nouveau du 10
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Re:nouveau du 10
mrbenou écrit:
:P trop bon
:P trop bon
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charger 440
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Re:nouveau du 10
on s'éclate ici:lol: :lol: :lol: peter il en mis partout :lol: :lol:
Re:nouveau du 10
charger 440 écrit:
sacré PETER toujours a fond !!!!!:) :) :) :) :) :P :P :P :P ;) ;) ;) ;)on s'éclate ici:lol: :lol: :lol: peter il en mis partout :lol: :lol:
the best is the one who try ....!
Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto
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