Pour les commandes aux USA je connais j'en passe souvent, d'ailleur j'ai tres récemment commandé toute une panoplie de mano auto meter, mais ce qui me fout les boules c'est les frais de transport et la douane

encore merci de votre acceuil.
Sinon j'ai toujours pas remonter ma platine de boite, mais mon probleme c'etait que quand je passe la 1ere, ou la marche arriere, ben la vitesse s'enclenché mais d'un coup aucune progressivité et ca me fait caler le moteur.
C'est pour cas que j'ai deposer la platine hydrau et j'ai tout nettoyé, la j'attend le joint spy de la commande.
Quelqu'un a deja eu ce probleme?
merci

Bon depuis le temps que j'étais inscrit et que je me connecté souvent pour suivre les conversation divers, participé ( pas souvent) en donnant des conseils, je vais etre un peut plus present, car j'ai enfin du temps devant moi, de la piece a monter sur le W200.
Je mettrais des photos de l'avancement.
Dans la semaine remplacement, cylindres de roues arriere droit et gauche, joints spy de tambour, kit reparation etrier avant droit et gauche, plaquettes , disques, roulement avant droit et gauche, réparation du support de radiateur qui est pourri

un bon petit entretien un peu de taf et c'est repartit :P

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

beaucoup de taf niveau carrosserie, le moteur tourne nickel, la boite il va surement falloir l'autopsié

Bon je suis sur les moyeux avant et je cherche ou trouver des joints de cardan
inscription sur le joint
forsheda v-ring pat 4402-39
Part No 38415
merci

essaye sf2a demande philippe ou hubert;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

le nom me parle mais...
J'ai fait une recherche sur google mais rien. As tu un lien stp merci
Par contre j'ai vu que les V-ring se fesait en france, et cela a l'air d'etre d'un usage courant, pourtant c'est la premiere fois que j'en vois un alors que je suis mecano, je vais donc voir mon vendeur de joint habituel.

Ici il y a un tas de liens sympa.:)

génial merci

Bon aujourd’hui j'avais un peu de temps devant moi pour refaire une piece au tour qui va dans mon pont avant, ainsi qu'un piston de frein qui d'origine en composite (on dirait) s'etait cassé a cause du jeu excessif du roulement de roue

la tof

Voici la calandre avec sa maladie connue refait en plus solide et en plus etudié pour ne pas que la rouille s'y loge, puis apres quelques decoupes, pliages, percages, sooudures, sablage, jointure, mise en appret et peinture.
Désolé pour ceux qui n'ont pas FB, mais la photo est trop grosse et je ne sais pas comment on fait pour reduire la taille
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

bah , je suis sur FB , mais ça fonctionne pas ?! il n'y a que moi ?

_________________
Page blanche !!

Moi ca marche si je clique dessus , mais bon c'est peut etre parce que je suis l'auteur...
On va attendre si y'a d'autres personnes qui se manifeste.
Je cherche une photo ou on voit les fixations des sealed beam, car j'ai uniquement les clips plastiques avec les vis pour le reglage ainsi que le ressort crochet, mais comment fixer le sealed beam?