Le mode d'emploie pour fabriquer soi meme un kit de dérouillage par électrolise.

http://id19p.over-blog.com/article-5643668.html

_________________
Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989

Sympa......à retenir !:huh:

_________________
Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

Salut;

ce truc marche bien, mais il faut bien faire attention à ne pas faire ça sur des pièces sujettes à des contraintes mécanique car ça fragilise les pièces.
Le bain d'acide est plus rapide, et n'a pas cet inconvénient.
Par contre après avoir sorti, rincé et séché les pièces sorties du bain d'acide, on les voit rouiller immédiatement. La solution pour éviter ce phénomène est de les plonger dans un bain de lessive St Marc.
C'est rapide, hyper efficace, et pendant que ça baigne on peut faire autre chose.

Un collecteur avant le bain :



et après le bain :



Pour l'anecdote, malgré la fissure il n'y avait pas de fuite avant le bain.
Après le bain j'ai acheté d'autres collecteurs :lol:

Et comme cela, ça fait plus propre dans la benne !!!! :P

_________________
Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

:lol:

Salut,peut-tu me dire quelle genre d'acide tu utilises?
Produit professionnel ou pas?
merci;)
et au fait,:woohoo: superbes tes caisses

>peut-tu me dire quelle genre d'acide tu utilises?
De l'acide chlorhydrique, on en trouve dans tous les magasins de bricolage.
Je le dilue à 30% avec de l'eau (toujours mettre l'eau en premier, verser l'acide dans l'eau), puis un p'tit rinçage à l'eau, puis un p'tit bain dans du St Marc (lessive de soude), puis rinçage, séchage, et un p'tit coup de brosse métallique vite fait.
Il faut mettre le bain ou en extérieur, ou dans un endroit très ventilé.
Il faut aussi penser à placer le bac dans un endroit où on sera sûr que personne n'ira y mettre ses doigts (ou sa truffe) pendant notre absence.
Port de lunettes et de gants obligatoire, éviter de faire la manip en short et torse nu, même si il fait très chaud.
Ça parait évident, mais je préfère le dire.

>et au fait, superbes tes caisses
Merci !

Pour les pièces vraiment mal foutues ca a l'air génial !


Par contre si ca fragilise réellement la pièce faut éviter d'y mettre nimporte quoi :unsure:

_________________
'68 Coroner

Francis écrit:


Wow... merci pour l'info!
Et merci pour la "protection des truffes"
Car en effet un chien ou une andouille peuvent y toucher ;)

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

RAF383 écrit:
Ou un de ces petits champignons ultra-parfumé, là...:whistle:

_________________
We are Anonymous...

>Wow... merci pour l'info!
Mais de rien !

>Et merci pour la "protection des truffes"
Comme on est quelques uns à avoir des truffes à la maison la précision peut être utile.
V'là les miennes :

Francis écrit:


des Spitzloups! (chépas si ça s'écrit comme ça)

ma mère en a eu 2 aussi il y a bien des années maintenant.

Francis écrit:


Un mec qui a un (des) chien(s) et qui aime les chiens est Toujours une bonne personne! ;)

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

RAF383 écrit:
Comment y s'appelaient, les deux clebs d'Adolf Hitler, déjà ? Ha oui, Blondi et Bella...:whistle:
Des bergers allemands, il me semble... :P

_________________
We are Anonymous...

TIENS comme quoi on peut etre chat et chien;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit