Filex écrit:


une fois remonté propre ça ira déjà peut être mieux !

chris écrit:


c'est noté :)


michel écrit:



j'éspère bien :)


Bon quelques news, j'ai recu les 2 autres jantes, je vais chercher la voiture demain pour commencer a travailler sur les cales necessaires (merci Nono pour les infos ;) ), le moteur est full démonté, je commence le nettoyage demain également.

J'ai déposé le vilo a faire controler, je saurai lundi si il doit etre rectifié.
Mon guru Pat' a estimé que les cylindres étaient bons, donc je ne les fais pas controler et 100% confiance en lui :P
J'ai acheté un antirouille Rustol, je vais pouvoir refaire tous les dessous, ainsi qu'un joint pour insonoriser (légèrement bien sur :lol: ) l'habitacle.
Chez Restom j'ai pris une cire pour corps creux, ca va stopper la rouille propre net :P et également de la colle pour tous les joints (portière et coffre).

P'tite photo au passage :





Et hop, la 727 presque finie, mais rien a faire l'alu reste terni, faut dire qu'avec 43 ans ... :lol:
avant :





et maintenant :

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Sorry no text !

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Raminator écrit:


ah mince je ne savais pas, c'est bon a savoir, je mettrais tout a nu comme il faut alors :P

cependant c'est bizarre parce qu'ils précisent "empèche ou bloque la corrosion" je pensais donc que ca s'appliquait par dessus :huh: enfin bon je verrais bien ce qui est indiqué, merci pour les infos :)

Raminator écrit:



Si tu dis ca pour la boite, t'en fais pas j'avais protégé tout partout :lol:

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Sorry no text !

Un truc qu'un carrossier à la retraite m' a dit: Récuperer huile de vidange moteur et huile de vidange boitoto mettre le tout à décanter.... Remplir un bidon et mélange 60/40 Vaporiser les corps creux, et le dessous du véhicule aprés l avoir au" pré -à-labre" laissé égoutter... Le graphite de l huile va" rentrer dans la tôle " neutralisant la rouille .Apres deux ou trois jours de séchage , traiter à la cire à corps creux... J'ai fait ce traitement sur des véhicules qui sont restés dehors depuis des années et ça a vraiment bloqué la corrosion...J applique ce mélange huile tous les ans aprés la période hivernale sur le dessous de tous mes vehicules et grace à ce TRUC leurs dessous sont sain...;) :P

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dodgefred écrit:
Pareil...enfin, presque: j'ai des fuites au cache-culbu, au spi de vilo, et à la commande de boite...Du coup, je suis pas certain de la proportion 60/40, mais le dessous du Monaco est nickel !! :boufon: :boufon:

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Raminator écrit:


Non non mais je ne contredis pas ce que tu me dis, tu as bien fait de me prévenir au contraire :)


dodgefred écrit:


Comment il a fait pour trouver ca :blink:
Enfin, j'vais essayer tiens, c'est pas l'huile qui manque, j'ai un bidon de 10L de mélange des deux, les proportions ne seront pas tout a fait respectées mais ca devrait le faire :)

Fox écrit:


Avec le nombre de fuites que j'avais, j'dois pas en etre loin :P

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Pas grave pour les proportions;) il faut que ce soit pistolable, pulvérisable, et que ça couvre bien .... Un de mes amis rajoute un peu de gas-oil de nettoyage de réservoir recyclé pour la fluidité... ça coute peau de balles à faire faut juste mettre des vieux cartons par terre pour récupérer les gouttes voyageuses;)

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Ah oui tiens, si tu fais le mélange bien visqueux dans le pistolet, t'es sur que ca va pas completement l'encrasser ?

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Aujourd'hui retour du bébé a sa maison :kiss:

Petite tentative du montages des jantes...

A l'avant j'ai du élargir un poil l'entraxe pour que ca passe, et encore ca bloque contre la rotule de direction, un simple élargisseur de 3-4 cm du commerce devrait suffire.


A l'arrière, l'entraxe est bonne, mais quelle horeur, il faut ressortir la jante de 6cm, je vais surement me prendre les goujons Moroso plus long et faire usiner un élargisseur bien épais, ca devrait le faire.

Petite photo :
Ca lui change quand meme la tronche, c'est bien mieux ! (hormis que ce soit super haut vu qu'il n'y a plus de moteur...)
Une fois repeinte ca etre nickel :cheer:



Demain j'attaque le compartiment moteur, voir un peu tout ce bordel, faire du nettoyage et on attaquera la préparation.
Mon K member a également une fissure, faut que je m'ocupe de ca, fin bref, du pain sur la planche... J'y aurais passé la nuit avec une baladeuse si il ne faisait pas 3° dans le coin :S

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quelle couleur les jantes?

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dodge charger 70 projet daytona

noir en laissant le bord chromé, dans ce style la (puisque la peinture ressemblera a ca au final) :

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totalement rien a voir:

tu as trouvé ta trappe a essence? ;)

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