pas a clastre en effet mais a lurcy,j'ai pas retrouvé mes ticket de pod :blush:

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Fox écrit:


Chiristine
T'es méchante!!! :huh:

(étant abonné a Motor Trend, je l'avais vu mais je trouvais ça marrant!)

:lol:

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

pas mal en effet j ai deja hate a lurcy :blush:

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Fox écrit:



Ah les gars merde quoi , z'en avez oublié une :

Dodge Dart (Tof) : un ptit 36.4sec/ 32mph....... bein quoi j'avais oublié d'enlever le frein à main quoi !

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la nissan GTR deux fois moins chers qu'une PORSCHE 997 et des perf de ouf et en plus elle a une bonne gueule .....................:woohoo:

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rolling CUDA drag
dart 1965

oui mais environ 200 moins de concessionnaires et des pièces aussi chères en entretien contrairement à ce qu'on pourrait penser. Sinon c clair pour le prix y a pas à hésiter tu la paye le prix qu'elle vaut et pas seulement la marque;)

Terrible cette petite video!!
j en ai profité pour re sortir mon ticket de temps du premier run de cet été avant que ma boite commence à chier...

Alors un petit rt de rouge ( de peu, j etais un peu tendu) à 0.459,
0.60 ft à 1.911 ( en ayant chier mon burn)
1/4 à 12.838
vitesse finale à 171.83

Pour Lurcy, j espère me situer entre la mustang et le cayman... Malgrés mon carbu route... Mais je penses que ça devrait le faire! j ai hates!

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TLBT SPIRIT

Fox écrit:


:woohoo: Entre la R8 et la SLS avec le son en plus;)

J'm'imagine bien rester a hauteur d'un R8 sur un D/A :whistle:

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Page blanche !!

Peter écrit:
Faut juste qu'il n'y ait pas un freinage, ni un virage...Parce que là, ça se gâte !! :P :P Pis ça risque pas d'arriver sur la route ! Parce que sans slicks, autant dire que de 11, on passe à 14...Et là, on n'est même plus dans le classement... :P

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We are Anonymous...

:P C'est bien vrai ça , mais sur une ligne droite( avec slick )
tenir face a un truc sportif recent , ça me plaît ;)
M'enfin on en est pas la , hein ! :S

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Page blanche !!

kiki écrit:


l'entretien ne peu se faire que dans les centres performances nissan (il doit y en avoir un dizaine en france)

un seul pneu est homologué pour la voiture, c'est un dunlop à 750 euros.

c'est une superbe voiture de course avec un budget d'entretien digne d'une voiture de course. :S

je me demandais pourqui on en voyait si peu, justement, des GTR. (toute proportion gardée bien sûr)
elle a tout pour elle, et on en voit pas.

maintenant je sais :(

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.