Sorry no text

et bien moi j ai fait 7 ans d entreprise de travaux agricoles en tant que chauffeur mecanisien.
et la dans quelques jours je deviens chauffeur de chargeuse a pneu en carriere en grande taille.
(la plus petite louche fait 8T de charge):lol:

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Pour ma part c'est simple: Un seul employeur depuis plus de 14 ans.
Je suis Fraiseur sur machine à commande numérique (4 axes) dans une petite boite familiale d'une quinzaine d'employés.

Mon taf est très varié: ce n'est que du proto et ça va de pièces de qui fonts quelques grammes à presque deux tonnes.
Il y a pas de chef d'atelier: tout le monde est autonome, qualifié...bref, on a la paix.
Je m' occupe aussi des logiciels dessin/fabrication assisté par ordinateur DAO, FAO.
Je fabrique des pièces pour l'industrie (SNR...) , le nucléaire (Areva...), l'aéronautique (Dassault...) , la recherche (le CERN...)

En plus je fait pas mal de modif/réparation/préparations de moteurs/culasses/boites de vitesses/ponts...... pour les motos, le rally, le VHC, les 4x4, le drag, le circuit.....

J'aime bien ce que je fais mais il n'est pas exclus que j'aille bosser à Genève d'ici peu (comme ma compagne) faire un taf moins gratifiant professionnellement mais bien plus gratifiant pécuniairement.
Voila. ;)

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

J'ai touché a tout, j'en suis a mon 28ème boulot
Professionnel de "rien" j'ai tout appris sur le tas (et le tard)
J'ai commencer à bosser à 16 ans en abandonnant lâchement mes études.
J'ai eu jusqu’à 3 boulot a la fois et dans les 75 heures par semaine.
J'ai bossé sur 3 continents

Dans les désordre...
J'ai été charpentier, maçon, vendeur et responsable magasin (dans plein de domaines) barman (et je ne bois plus une goutte d'alcool)
Programmeur, Graphiste, Livreur, Chauffeur, Aprenti chez un mécano/carrossier sur de l'ancienne, Camionneur, Livreur, VPC,

Là je fais encore du graphisme et du pilotage de chantier.

Mais, je rentre TOUT JUSTE (il y a 1h) d'un entretiens pour faire un bilan de mes compétences afin de me
faire une formation pour un spécialisation dans le domaine qui auras été cerné comme étant le meilleur au vu de mes compétences

:-/

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Je suis commercial dans l'auto...et finalement, je trouve ma situation pas si mauvaise que ça malgré la crise :whistle:

.
Et ben à 47 ans, j'ai fait pas mal d'entreprise différentes :
1982 = BEP d'agent de Transport et de Douanes.
1987 = formation pour adultes, me donnant un BTS de Gestion et Management Hôtelier

De 1983 à 1989 = Hôtellerie = Veilleur de Nuit / Réceptionniste (France, Maroc, Suisse et Québec). Saisonnier.
De 1989 à 1996 = Commercial dans les Transports = Jet-Services (=Express), Gefco (=Messagerie), Ziegler (=Overseas/Maritime-Aérien), Graveleau-Dachser (=Affrètement).
De 1996 à 2001 = vendeur de véhicules = Seat (VL), Mercedes (VUL = Sprinter/Vito), Man (PL), etc...
De 2001 à 2011 = rebelote dans les transports, en tant que Commercial = GLS (Express), Darfeuille/Salvesen (Affrètement).

Depuis le 14 Novembre dernier = 'suis Commercial au Sernam (Messagerie)...4 jours après mon arrivée : on m'expliquait que la société, serais, sous 30 jours, en Redressement Judiciaire...
...
'suis sur la sellette...pour ne pas dire "sur la catapulte", selon la loi du LIFO (Last in, First Out...!!!)...!!!
...
That's life....!!! :-/ :-/ :-/

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Detroit Iron Addict !