A votre avis, je le fais à partir de quoi le k member ? des visions de Jeanne d'arc ?

le plan, je l'ai déjà, la découpe laser des tubes n'apporte absolument rien, il faut juste faire découper les tôles de 6mm pour les supports d'amortisseur. si il y a un peu de qté, ça devient intéressant.

Le berceau c'est rien à faire, le plus compliqué c'est la partie bras inférieurs et rotules. Il y a des pièces à faire usiner pour les axes du bras inf, les silent bloc, etc...

J'avais proposé d'en fabriquer plusieurs pour réduire les coûts mais personne ne m'a répondu (à part un)

En ce qui concerne le montant global, je pense que le budget est divisé par deux ou un peu plus.

romain écrit:


Oula, te fâche pas Romain :) , j'me doute bien que t'es assez sérieux pour avoir crobardé deux ou trois trucs avant de te lancer ;) , j'suis d'accord avec toi sur le fait que découper des tubes carrés au laser, c'est débile :sick: :sick: mais quand je parle de modélisation 3D c'est dans le but d'optimiser les masses et tout le tralala sur le reste des ancrages, on peut aussi imaginer un berceau fabriqué en parties planes optimisées et soudées entre elles, avec un pote au Club on a conçu en 3D un châssis + un berceau avant complet pour greffer un train avant de corvette C6 sur air ride conçu maison + moteur C6 + un pont de pontiac G8 à l'arrière sur...... une buick sédanette 1950 top chopée par Brad Materson à LA, résultat 80 morceaux de tôles de différentes épaisseurs découpées laser juste pour l'avant un un truc de malade à l'arrivée...
voilà ce que ça donne, j'ai bidouillé pour faire rentrer ça dans un .doc...

[file name=Document1.doc size=115712]http://www.mopar-owners-club.com/images/fbfiles/files/Document1.doc[/file]

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

as tu prévu une sway bar ?;)

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Coucou,

comme je le disais lors d'un précédent post, mon nouveau job c'est de faire des devis à partir de plans.
On fait la découpe mais aussi le montage, usinage et tout le toutim... La seule chose que la boite dans laquelle
je viens de rentrer ne fait pas c'est le cintrage de tubes et la découpe de tôles de plus de 15mm.
Donc si tu veux savoir (même juste par curiosité) combien coûterait ton K member réalisé par
une société, je veux bien te faire l'estimation à partir des plans. ;)

Et puis honnêtement, je rêve de réaliser ce genre de chose quand j'aurai sauté le pas alors avoir un
plan ou un 3d issus d'un truc déjà testé par quelqu'un du forum, ça me ferait tripper grave ! :lol:

Je rêve déjà de mise en commun de compétences via le forum pour créer un projet pro-touring de groupe
avec mini production de série.
Du genre un truc compatible pour A, B et E-bodies qui pourrait remplacer le K-member de série en "bolt on".
On peut même imaginer de prévoir des variantes avec des supports pour 318, 340, 360 et 440;
des fixations de suspension qui pourraient intégrer soit les triangles d'origine soit des triangles réalisés spécialement.
Bref, je rêve .... :)

Ce qui me fait aussi rêver et tripper, c'est qu'avec un 3d on peut discutailler des différentes solutions, (genre quelle colonne
de direction? quel système de frein ?...) des possibilités de réglages... :whistle:

Maintenant, j'ai bien conscience que pour ça, il faut que chacun est un budjet quasi au même moment,
que plusieurs participants s'y tiennent, ...

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Contre la stupidité, les dieux eux-mêmes luttent en vain.

nico06 écrit:


oui, tu dois voir les supports sur une des photos.

okay cool ! quel dimension ?:)

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68BbodyFAN écrit:


c'est bien là le problème.

les prix varient du simple au double voir plus entre 1 et 10 pièces :S

La première livraison est arrivée :

les bras de chez magnumforce. je confirme que c'est de la belle fabrication. :P

quelques photos.

le système de réglage est top. le réglage se fait les bras montés. juste le contre écrou à dé serrer.

un jeu d'enfants

détail du réglage, ça peut donner des idées à certains et ça permet à tous les autres de comprendre le principe (que je ne comprenais pas avant d'avoir le bras entre les mains)

filetage, taraudage, contre écrou : rien de plus simple.

un tour en peinture et je commence le montage.

la suite des pièces devrait arriver d'ici une semaine.

romain écrit:
P'tain, j'suis tombé sur les photos avant de lire le texte, et j'me suis dit: "Punaise, comment y touche sa bille au Tig, l'gars Romain !!:blink: :blink: "
Puis aprés j'ai lu...;)
Ca n'enlève rien à tes magnifiques soudures au Mig...;) ;)

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We are Anonymous...

C'est du tout beau ça !!! :)
je suis ton boulot avec beaucoup d'attention, y va en avoir des K-members d'origine à ferrailler !! :P

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LEPLUM écrit:



c'est le fromager du coin qui va etre content :lol: :boufon: :boufon: pas de boycott sur l import de fromage:lol: :lol: :lol: :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

LEPLUM écrit:


j'ai fait un gabarit pour lancer de la petite série. :P je peux te faire quelque chose avec ou sans supports moteur.

fait moi un MP si tu veux qu'on discute de mon projet.

superbe je suis impatient de voir la suite !!;)

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