Normalement pour le réglage des basculeur sur les gm ,

Tu sers l’écrou jusqu’à se que tu ne puisses plus tourner la tige de culbu , et ensuite (alors la c'est les réglage que je faisais sur mon impala ) tu sers 1 tours et demi .
si ça continuer de claquer un chouille , tu démarre avec les cache culbu enlevé (normalement , il n'y a pas trop d'huile qui coule si on accélère pas :P ) tu repères quels culbus font du bruit , et tu resserres doucement jusqu’à ce ça n'en fasse plus (du bruit ;))

;) Ça y ressemble bien .

Peter écrit:


Et si malgré ces réglages ça fait toujours clac-clac, c'est que les culbu sont en fin de life ? :blush:

Max, si tu vois ce message, je passerais se soir récupérer mon carton de bordel :lol: :lol:

Aujourd'hui soleil radieux, je vais sortir la belle jaune histoire de faire de jolies photos :P

Fonzie écrit:


C'est pas l'tout de le dire, faut les montrer les photos :P !

il faisait tout moche :unsure:

"Ce mec est tout moche, ce mec est trop...Ce mec est tout moche, tout moche, trop-trop-trop..." (Cocogirls)