J'ai démonter ma boite (mais pas ouverte)
Et... je crois que l'in des problème majeur est que mon convertisseur de couple a du exploser d'une façon ou d'une autre!!!
Tout est en mouvement là dedans!!! :S

Le "clong clong" des éclat de métal est monstrueux dedans

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

oops t'a plus qu'a faire fumer ta c b ou acheter celui de max :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

attends c'est quoi ce délire ça peu pas exploser un converto:unsure: :unsure:

T'A PAS VU LES PHOTOS? c'est pourtant flagrant:(

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

:( :S Bah merde ! c'est bien de savoir que c'est ça , mais de savoir comment c'est arrivé c'est mieux ! Parce que si ça se reproduit , c'est pas top :-/

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Page blanche !!

Désolé de voir ça mon bon Raf.
Je me fais surtout du souci pour tout les débris qui ont du passer dans la boite. :S
Un full flush s'impose...... au minimum. :dry:

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

makss écrit:


Un flush?... On va carrément faire un démontage
Je craint qu'il n'y a eu plus de dégât que ça

Les disques doivent être plein de merde

L'huile PUE à mort!!

Je vais vous décrire l'odeur :
- Prenez une poêle bien chaude
- Ne mettez pas de matière grasse
- Mettez des hareng ou des sardines dedans (avec la peau!!!)
- Laisser bien cramer jusqu’à ce que ça colle au fond

Et vous aurez une vague idée de l'odeur

N.B: Demandez a KJ, il m'a aider à tomber la boite (encore merci à lui!!!!)

Et, le plus "étrange" c'est que si je n'avais pas eu de fuite (a cause de la limaille) au joint entre la boite et le converto
ben... la 727 roulerais encore!!!

rempli de limaille... avec une huile noire... une Torqueflite... ça marche encore!

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ouai en gros ça pue la mort quoi !:lol:

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Page blanche !!

Oh putain !

Et bein Rafounet vla la ptaing de tuile , pour la réfection fait gaffe au margoullin ...... à ce qu'il parait cela fourmille dans ton secteur .

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C'était quelle marque de converto ??
P'tain, y'a trop de chevaux dans ta tire !!:blink:

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We are Anonymous...

Fox écrit:


Trop de chevaux dans ma tire...
Non... je n'ai que 300 lapins

Le converto, je ne sais pas, c'est Fab ou Hervé qui ont la facture
Mais c'est un converto assez cher (de mémoire :unsure: )... pas un truc "stock"

Et je n'ai rien senti "éclater"... Et pas du tout de bruit (quoique... avec un ligne... dur d’entendre du bruit...) :-/

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Cette odeur est violente, j ai infecté mon appart en arrivant chez moi. :lol:
Il y a forcement eu un probleme dut au reconditionement du converto...
Etrange et bien rare comme cas il me semble? Surtout pour des pieces haut gamme prevu pour du drag... :dry:
Esperont que Cope ne fera pas la sourde oreille...

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TLBT SPIRIT

Tu n'avais pas de bruit car quand le converter est sur la boite , le shaft tenait la fameuse pièce désolidarisé ... elle n'est "tombé" qu'une fois celui ci retiré ;)

La boite est HS, la refaire te couterais le prix d'une neuve .... car tout en a prit un coup si tu as retiré des morceaux d'acier (limaille) du converter ... c'est que c'est passé dans la pompe à huile ....

SunshineStates écrit:


La boite à juste le gros défaut d'être... NEUVE!!! :S
Tout comme le convertisseur :unsure:

Le vendeur là bas me propose (s'il tiens parole!) de m'envoyer les pièces naze (une fois ouverte)

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J'espère pour toi qu il tiendra parole comme ça tu n'auras que la main d'oeuvre sinon les boules :S
Est ce que tu sais comment c est arrivé qu' est qui c est passé?
Quand auras tu la réponse de savoir si il se dérobe?