Salut, je suis en train de négocier un 440 tout monté, refait aux US (parait-il) et équipé d'une pipe alu + holley double pompe, allumage etc..., le N° de fonderie est 253 64 30, ça me donne des blocs 440 fabriqués entre 68 et 72 avec vilo forgé, c'est déjà pas mal, pour la puissance théorique, je n'en sais rien, sur la photo qu'on m'a envoyée on voit clairement un 11 * 1 * 38 , quelqu'un pourrait-il me dire si on peut savoir l'année avec ces informations ??

Merci d'avance
bizzzzz

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

:evil: :evil: :evil: ça sent la grosse prépa !! Vas-y Nono !! :woohoo:

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Page blanche !!

Peter écrit:


Non, j'ai une belle opportunité et si ça se fait, je resterai sage....promis :evil: :evil: :evil:

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Tu es sûr que ce n'est pas 11 1 68, en principe c'est la date de fonderie.
Tiens unptit lien bien foutu

Ouai , je pense bien que Chal340 a raison :)

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Page blanche !!

11-1-68

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Si ça ne se mange pas, si ça ne se baise pas, pisse dessus (proverbe chien)

Chal340 écrit:


Merci pour ce petit lien sympa, au début j'ai lu aussi "68" mais j'ai eu un doute avec le 6 mal fait et plutôt en forme de 3, maintenant plus de doute c'est bien un 68 :woohoo: :woohoo: :woohoo:, j'attends d'autres infos et je vous tiens au jus ;) ;) ;)

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Le gars me fait le 440 complet avec tout les périphériques sauf les poulies de vilo pour 1500 Euros, qu'en pensez vous en sachant que c'est un 68 avec vilo forgé (si c'est celui d'origine) refait y'a pas longtemps (j'ai du mal à y croire mais bon) avec une excellente pression d'huile, extrait d'une auto pour y jetter un high perf de fou à la place....

C'est à 800 bornes de chez moi, ça fait une bonne tirée :S :S :S

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il est bien crade pour avoir été refait y a pas longtemps

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

rien ne t’empêche de prendre le compressions sur place,mais s'il est complet et que tous va bien mécaniquement 1500€ de moteur et +ou- 200€ de transport
c'est + que correct....

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rolling CUDA drag
dart 1965

nono540 écrit:
Une ignoble Performer, un bon vieux 3310 à stater électrique de merde (avec kit Quick Change...trés bien !), une pompe Carter Street ou Strip (de là, dur à déterminer...) des cc Mopar Perf, un allumeur stock...Je dis "Fonce !" Si tu l'prends pas, moi j'le prends !!;)

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We are Anonymous...

darkdog écrit:
Prendre des compressions sans démarreur, t'es gentil, toi...:whistle: :S

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We are Anonymous...

faut juste mettre un démarreur et deux vis,un volant moteur,une batterie ouai laisse beton trop chiant........

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rolling CUDA drag
dart 1965

darkdog écrit:


Et une boite de vitesse aussi... :P

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

accessoirement oui :P

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dart 1965