Dodge challenger 1971
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Guss
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Ouai c'est pas faux. Mais c'est un peu toujours râlant quand tu fais un boulot et que c'est pas aussi bien qu'on le voudrait...
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Guss
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Décapage éléments direction:



boite:
avant


après



Puis peinture de quelques éléments dont la pompe avec un produit que j'essaie. Du hammerite (espèce de rustol). Résultat nul, j'ai eu beau chauffer les pièces et la peinture et même un peu le garage, c'est trop liquide. On voit pas sur la photo, mais c'est plein de coulures. M'enfin c'est bon comme ça.

Je commande du POR15, tout le monde en dit du bien et j'en ai marre de ma faire chier avec des produits de merde.



boite:
avant


après



Puis peinture de quelques éléments dont la pompe avec un produit que j'essaie. Du hammerite (espèce de rustol). Résultat nul, j'ai eu beau chauffer les pièces et la peinture et même un peu le garage, c'est trop liquide. On voit pas sur la photo, mais c'est plein de coulures. M'enfin c'est bon comme ça.

Je commande du POR15, tout le monde en dit du bien et j'en ai marre de ma faire chier avec des produits de merde.
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Ca donne envie le p'tit nettoyage de ta boite, c'est vachement propre :P
Par contre le hammerite que tu as pris a l'air bizarre, normalement c'est tres visqueux, ca n'a pas tendance a couler...
Et pour le POR15, je sais qui te l'a conseillé, mais il ne defend que ce produit la..
L'hammerite est un tres bon produit, je me suis renseigné aupres de plusieurs pros et beaucoup l'utilisent !
Si tu as bien décapé la piece ca ne rouillera pas avant 15 ans ;)
Par contre le hammerite que tu as pris a l'air bizarre, normalement c'est tres visqueux, ca n'a pas tendance a couler...
Et pour le POR15, je sais qui te l'a conseillé, mais il ne defend que ce produit la..
L'hammerite est un tres bon produit, je me suis renseigné aupres de plusieurs pros et beaucoup l'utilisent !
Si tu as bien décapé la piece ca ne rouillera pas avant 15 ans ;)
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Guss écrit:
Ca se trouve dans tout bon magasin un poil pro, les bonnes quincailleries, etc...
Pour toutes les ferrailles que je barbouille, je me sers de Combi-Color, une peinture de chez Rust-O-leum...C'est d'la balle nucléaire ! S'applique au pinceau et se tend que tu le crois pas ! Au pétard, c'est encore mieux, un miroir ! Tout mon train avant est peint avec ça, c'est au poil, pas chiant, couvre terrible, anti-rouille, que demander de plus ?et j'en ai marre de ma faire chier avec des produits de merde.
Ca se trouve dans tout bon magasin un poil pro, les bonnes quincailleries, etc...
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Pour lhammerite , pour l'avoir utiliser plusieur fois , tu as deux sorte de produit . L'hammerite pro et déco . Forcement le pro est carrement mieux ;)
L'hammerite pro s'étale au pinceau ou petard, et comme le produit de Fox , c'est impression comment ça se tire :woohoo:
L'hammerite pro s'étale au pinceau ou petard, et comme le produit de Fox , c'est impression comment ça se tire :woohoo:
Page blanche !!
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Fox écrit:
Peter écrit:
Thanks!
Je vais essayer de trouver ça. Mais en Belgique tous ces produits ne sont pas forcément importés. Merci Fox ;)Guss écrit:Pour toutes les ferrailles que je barbouille, je me sers de Combi-Color, une peinture de chez Rust-O-leum...C'est d'la balle nucléaire ! S'applique au pinceau et se tend que tu le crois pas ! Au pétard, c'est encore mieux, un miroir ! Tout mon train avant est peint avec ça, c'est au poil, pas chiant, couvre terrible, anti-rouille, que demander de plus ?et j'en ai marre de ma faire chier avec des produits de merde.
Ca se trouve dans tout bon magasin un poil pro, les bonnes quincailleries, etc...
Peter écrit:
Ah bin c'est marrant j'ai eu mon père au tel ce matin, et lui qui bosse dans le bâtiment m'a dit exactement la même chose!Pour lhammerite , pour l'avoir utiliser plusieur fois , tu as deux sorte de produit . L'hammerite pro et déco . Forcement le pro est carrement mieux ;)
L'hammerite pro s'étale au pinceau ou petard, et comme le produit de Fox , c'est impression comment ça se tire :woohoo:
Thanks!
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Dites les gars, comment qu'est ce qu'on fait pour sortir l'embreyage ? :dry: Je comprends pas trop.. Faut virer la pressure plate et tous les disques ?
Merci
Merci
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Comme j'ai vu faire Nanard y-a pas longtemps, normalement tu déboulonnes.....:lol:


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Guss
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
aah nice! Merci! ;)
Edit: Je viens de sortir l'embrayage (je sais il est 2h du mat'.. et alors? :P ) Effectivement encore une fois c'est d'une simplicité. Et moi qui m'attendait à avoir 6-7 disques comme sur une moto... :whistle:
Edit: Je viens de sortir l'embrayage (je sais il est 2h du mat'.. et alors? :P ) Effectivement encore une fois c'est d'une simplicité. Et moi qui m'attendait à avoir 6-7 disques comme sur une moto... :whistle:
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Guss écrit:
Ma phrase favorite, quand un truc s'avère merdique à démonter, c'est "Ha putain de bordel de merde (ça peut variationner avec nom de Dieu de chierie de putain d'truc à la con, etc...) on voit bien que c'est pas américain, bordel..."
Ou pire, quand un truc américain, justement, s'avère bordélique à démonter (c'est rare, mais ça arrive...), ça peut donner: "Putain, y z'ont embauché un ingénieur français ou quoi ??":lol: :lol:
Bon, faut capter un truc tout de suite: les americains sont des gens simples, que certains ici nomment même "bourrin", et leurs bagnoles ont été conçues pour pouvoir être assemblées par des polacks illettrés ou des métèques ne sachant pas lire...Donc à partir du moment où le concepteur est un américain (donc un gens simple...) tout le reste coule de source...Effectivement encore une fois c'est d'une simplicité.
Ma phrase favorite, quand un truc s'avère merdique à démonter, c'est "Ha putain de bordel de merde (ça peut variationner avec nom de Dieu de chierie de putain d'truc à la con, etc...) on voit bien que c'est pas américain, bordel..."
Ou pire, quand un truc américain, justement, s'avère bordélique à démonter (c'est rare, mais ça arrive...), ça peut donner: "Putain, y z'ont embauché un ingénieur français ou quoi ??":lol: :lol:
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Christine écrit:
Ca re-bosse sur le "gasser" ??
Une bonne surprise pour Lurcy ??:whistle:
Ho-ho !!! Dois-je comprendre que Nanard s'est remis au boulot ? :blink: :blink:Comme j'ai vu faire Nanard y-a pas longtemps
Ca re-bosse sur le "gasser" ??
Une bonne surprise pour Lurcy ??:whistle:
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
:lol:
C'est vrais que jusque la et je touche du bois.. j'ai pas encore vraiment eu de galères sur cette caisse. Sauf peut être pour sortir la rallonge de volant, mais une fois le bon arrache fait, ça va tout seul! :)
C'est vrais que jusque la et je touche du bois.. j'ai pas encore vraiment eu de galères sur cette caisse. Sauf peut être pour sortir la rallonge de volant, mais une fois le bon arrache fait, ça va tout seul! :)
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Fox écrit:
:blink: :blink: :blink: :blink: FOX!!! un oubli???? c'est une gensGuss écrit:(donc un gens simple...)
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
fanfan écrit:
Heu, non, c'était d'l'humour...Lilian, ferme pas, j'arrive !! :P:blink: :blink: :blink: :blink: FOX!!! un oubli???? c'est une gens
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
ah bah , tu vois quand on previent pas ?!? :P
piéton=partie mouvante de la chaussée , pour une automobile !
voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !
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