Dodge challenger 1971
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Ouai , mais normalement , se qui est au Sparta reste au Sparta :P (à la limite , au BOB )
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Merci FOX :) mais les rotule direction et susp. sont neuves ainsi que les trapèzes. Par contre le pitman je suis pas sur, ,mais il a pas l'air d'etre vieux et pas de jeux non plus :P
HA SI, manquait 1dc de liquide de direction :whistle:
HA SI, manquait 1dc de liquide de direction :whistle:
Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989
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Guss
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
carbu écrit:
dans ce cas certainement coupler ou boitier je suppose :dry:Merci FOX :) mais les rotule direction et susp. sont neuves ainsi que les trapèzes. Par contre le pitman je suis pas sur, ,mais il a pas l'air d'etre vieux et pas de jeux non plus :P
HA SI, manquait 1dc de liquide de direction :whistle:
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Guss écrit:
Ce vieux me déprime, il dis toujours vrai... Tu verra, une fois que tu t'en sera apercu tu lui fera tellement confiance que ce con pourra te faire changer d'avis en 2 phrases :whistle:
Bon au final vous échangez juste le coupleur et le boitier c'est ca :unsure: ?
mopar family écrit:Tu as vu le crochet qu'on a utilisé pour sortir mon moulin ? :lol: Je flippais un MAX aussi! Mais je préfère ça que de bosser encore sous la caisse.. J'ai pris une belle goute d'huile dans l'oeil le jour avant la sortie du moulin quand je préparais pour sa mise a terre.. C'est.. pas drôle. :Svu que chez nous aujourd'hui il neige , alors on bosse pas :lol: ( faut pas déconner passé aix en provence c'est le NORD !!! ) j'ai relu le post , pour la colonne il suffit de faire coulisser a la bonne dimenssion comme te l'as dis Fox , c'est ce qu'on a fait sur la barra a ma femme et nickel , je me souviens aussi avoir sortis sa 833 , barra sur chandelles et je me suis fait chier grave !!! vive le travail debout !!! apres pour sortir mon 400 sur le charger 2 traitaux de maconnerie avec 2 tubes galva et roulez jeunese !!! ( j'étais pas rassuré quand meme !! :blush: ) idem pour y remettre un 383 et idem pour ressortir ce 383 pour le hemi j'ai préféré investir dans une chèvre digne de ce nom !! maintenand concernant boite méca vs boitoto j'ai tourné sur le castellet avec ma boitoto ce qui ne m'a pas empéché de poutrer le charger 440 boite méca préparé par mr NORM :P quand j'ai envie de " branler du levier " (NON je ne descend pas au BOB ) !!! je pique la barra de madame mais ma preference va quand meme a la boitoto ;)
... sinon, ok pour la colonne, force est de constater que Fox ne dis pas que des conneries. :whistle:
Ce vieux me déprime, il dis toujours vrai... Tu verra, une fois que tu t'en sera apercu tu lui fera tellement confiance que ce con pourra te faire changer d'avis en 2 phrases :whistle:
Bon au final vous échangez juste le coupleur et le boitier c'est ca :unsure: ?
'68 Coroner
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Le vieux ... :whistle: :lol: Fox , ta boulazed :P
Sinon , en gros on échange coupleur boitier;)
Sinon , en gros on échange coupleur boitier;)
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Peter écrit:
Ca l'énerve quand on l'appelle comme ca j'suis sur :lol:
Okok, et vous habitez loin l'un de l'autre ?
Le vieux ... :whistle: :lol: Fox , ta boulazed :P
Sinon , en gros on échange coupleur boitier;)
Ca l'énerve quand on l'appelle comme ca j'suis sur :lol:
Okok, et vous habitez loin l'un de l'autre ?
'68 Coroner
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
500 borne , mais finalement on se voit plus :( :lol: on va s'envoyer les boîtiers ça sera moins chère
On voulais faire de main a main surtout pour les colonnes , au cas où il faille démonter une pièce ou que ça ne soit pas pareille (comme les cache de la colonne par exemple :whistle: ) et surtout parce que la colonne se n'est pas très pratique a emballer et les gars de La Poste ne sont pas très doux :angry: (pas tous surement mais par cher moi déjà , tu vois qu'il on plus l'habitude de charger des roundballer de foin quoi ! :side: )
On voulais faire de main a main surtout pour les colonnes , au cas où il faille démonter une pièce ou que ça ne soit pas pareille (comme les cache de la colonne par exemple :whistle: ) et surtout parce que la colonne se n'est pas très pratique a emballer et les gars de La Poste ne sont pas très doux :angry: (pas tous surement mais par cher moi déjà , tu vois qu'il on plus l'habitude de charger des roundballer de foin quoi ! :side: )
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Booooooof, je trouve que c'est quand meme rare, si le colis est bien emballé on a rarement de problèmes... Du temps ou je bricolais des 50cc j'envoyais 2 colis par semaines et j'ai jamais eu de problèmes... :-/
Le gros atout c'est que vous vous connaissez, ca évite 99% des soucis :P
Le gros atout c'est que vous vous connaissez, ca évite 99% des soucis :P
'68 Coroner
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
bah on se connais , on se connais c'est vite dit , on c'est parlé la premiere fois au tel il y a une semaine :lol:
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Peter écrit:
De nos jours ,certaines histoires d amour débutent ainsi................! :Pbah on se connais , on se connais c'est vite dit , on c'est parlé la premiere fois au tel il y a une semaine
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
:lol: bah je t'ai eu au tel en même temps, à quelque chose près j'te ferais dire :whistle:
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
COUDA écrit:
CHUTTTTTTTTTTTT. C'est le secret de Mocback Mountain :boufon:

Je peux la ramener, j'ai jamais parlé au téléphone avec Peter :lol:De nos jours ,certaines histoires d amour débutent ainsi................! :P
CHUTTTTTTTTTTTT. C'est le secret de Mocback Mountain :boufon:

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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Peter écrit:
Heu !!!!!!! T étais pas obligé de le dire a tout le monde!!! :Pbah je t'ai eu au tel en même temps, à quelque chose près j'te ferais dire
Re:Guss, dodge challenger 1971 383
COUDA écrit:
:lol: ;)Peter écrit:Heu !!!!!!! T étais pas obligé de le dire a tout le monde!!! :Pbah je t'ai eu au tel en même temps, à quelque chose près j'te ferais dire
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Guss
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Re:Guss, dodge challenger 1971 383
Bon les gars,
ajd j'ai déboulonné la boite du moteur et l'ai ouvert sur l'établi. Résultat, une des fourchette a un jeu considérable dans sa gorge, et le pignon la jouxtant a le bord des dents rapé. Ca pue un peu la merde non ?
Photo dans un instant...
ajd j'ai déboulonné la boite du moteur et l'ai ouvert sur l'établi. Résultat, une des fourchette a un jeu considérable dans sa gorge, et le pignon la jouxtant a le bord des dents rapé. Ca pue un peu la merde non ?
Photo dans un instant...

