Travaux déjà effectués: échange du neyman, des cylindres de portières, du bloc compteur, des étriers, du liquide de frein, mise en place d'un flotteur dans le réservoir, échange courroie, vidange moteur, filtre à air, régulateur de tension.

reste à faire: actuellement carbu parti se refaire une beauté, échange pare brise (rayer grave et impact à l'intérieur), trouver une 5ème roue (je n'ai pas de roue de secours), peinture, mettre mes cligno en orange....

Rien d'extraordinaire par rapport à certain, mais bon cela représent quelques heures de taf

Ah une question: la portière passager a tendance à descendre quand on l'ouvre, y a quelque chose à faire?

Heu...Tu nous prends un peu à froid, là...Rapelle nous un peu: t'es qui, t'as quoi, t'es où ? Parce que là, j'ai comme un trou...(non, Loïc, non...)

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We are Anonymous...

tu vas dans presentation, et tu trouveras "ma presentation" par dodge45

Ha oui, ça y est; le W200 du Loiret... :P
Bon, un conseil: ici, on dit pas un "5.2 L", mais un 318...Les cylindrées en litres, c'est pour les Schleux, les Japs, les c'que tu veux, mais pas les US...
Nos moulins, ce sont des 273, des 318, des 340, des 383, 400, 426, 440, pas des 5.2, des 5.5, des 6.2, des 7.2...
Y'a des us et coutumes, et ça se respecte... :P

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We are Anonymous...

si la portier passager descend c'est que la charniere est morte .. si tu veux j en ai de dispos et sans jeux maladie commune au w200:lol: :lol: :lol:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Fox écrit:


A vos ordres chef :P

fais gaffe faut pas trop chauffer fox, ici c'est lui qui fais la pluie et le beau temps :lol: :lol:

en un clic y peu faire sauter ton ordi et le moulbif de ta caisse ,soit prudent en plus y roule en santa fé maintenant alors il est a cran d'apres ce qu'on raconte :P :P

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charger 69 inside

dodge 01 écrit:



je ne le chauffe pas, je pense qu'il a autant d'humour que moi :P

Sorry no text !

Raminator écrit:
Et que "Sa vas chier !" (avec les fautes...) est ©Popeye...;)
Non, non, rien à craindre, j'envoie chier facile, et je vanne tout l'temps, mais finalement, j'en ai rien à battre... :P :P
J'vous aime bien tous, mais vous pouvez bien tous crever dans d'affreuses souffrances que ça me ferait ni chaud ni froid...
J'vous rappelle mon précepte de vie: "Better u than me..."(Animal Mother, FMJ ;) )

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We are Anonymous...

Je recherche des pneus en 285/75/16 avec un taux d'usure correct, et une répartition TT/Route plutôt axé sur le TT.

Je souhaiterais faire les arceaux et la bâche comme ceux qui se trouvaient sur les w200. Mais les photos, plans et renseignements sont introuvables. Quelqu'un peut il éclairer ma lanterne. :-/

En ce qui concerne ma recherche de pneu, il y a gourance, ce ne sont pas des 285/75/16 que je recherche mais du 215 ou 225/75/16. Cela m'apprendra à me relire avant de poster. :P

merci d'avance

verifie, de souvenir les w200 sont en 16.5

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chris écrit:


Je confirme, c'est du16,5 mais j'ai trouvé des jantes en 16

Aujourd'hui, démontage des parties blindées sur: bobine, chapeau d'allumeur, faisceau et bougies.

Tout c'est bien démonté, mais il me faut quand même changer le chapeau d'allumeur.
Je l'ai commandé à mon garagiste, je devrais l'avoir en fin de semaine.
Ce qui fait que je reviens à un allumage d'origine.

La semaine dernière, j'avais fait régler le ralenti et la richesse par mon garagiste, après tout ça il devrait tourner rond l'ancien.