Salut à tous,
Je suis nouveau sur le M.O.C et propriétaire d'une Plymouth Sport Fury Convertible 67 small 318CI
Et aujourd'hui j'ai un problème que je ne saisie pas...

J'ai une perte considérable de régime lorsque je passe de la position neutre à D ou R
j'ai re-réglé mon carbu en air et ralenti l’allumage également du coups elle tient le ralenti au freinage mais le régime n'est pas le même que d'habitude
j'ai fait le tour du moteur en regardant si j'avais des pertes de pression mais manifestement non même à l’oriel on entend aucunes fuites.

Mais au lieux d'avoir un ralenti régulier ce sont des " accoups " je précise que c'est toujours en position D ou R, en neutre et park tout va bien.
Merci d'avance pour votre savoir

Le régime qui descend c'est normal, c'est comme quand tu fait patiner un embrayage.
Par contre pour les à-coups c'est bizarre, as-tu déjà regardé le niveau d'huile de boîte?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Salut et bienvenue :woohoo:

Une petite présentation (plus complète) serrais la bienvenue, aussi ;)

Pour ton problème, je parierais sur le poumon de frein qui fuit (membrane). Mais j'y connais qu'dale :blush:

OUI PASSE PAR LA CASE PRESENTATION DU bob:lol: :lol: :lol: :whistle:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

heyyyyyyyy... salut pote soit bienvenue chez les fous, :woohoo: :woohoo: :woohoo:

petit cadeau de bienvenue ^^

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

t'es en allumage électronique ou à visses platinées?
et bienvenu! ;)

salut a toi,elle viendrai pas de einville au jard

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dodge dart gt 1970 318ci
dodge charger 1969 rt 440ci

;) Welcome

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Page blanche !!

Hello!

Vos autos sont superbes sur la photo!

Pour le coup de la perte de régime en D ou R, ca peut venir de l'avance à l'allumage qui n'est pas bien réglée. Peut etre trop de retard par exemple.

Salut à tous :woohoo:
merci pour vos réponses rapide ! :)
Désolé pour le manquement à la présentation je m'y colle de suite ;)

Hey Hey salut à toi pote !
Merci pour le cadeau de bienvenue ça me va droit au cœur ^^
Ça y est je me suis décidé à rejoindre la grande famille M.O.C :lol:

Nan elle vient tout droit du New Jersey :)

max écrit:
Par contre pour les à-coups c'est bizarre, as-tu déjà regardé le niveau d'huile de boîte?[/quote]

Oui j'ai regardé et fais le niveau de ce coté la tout va bien aussi :-/

fanfan écrit:


C'est à visses platinées

Malone écrit:


bé mets un allumage électronique. si ton allumage fatigue, il se peut que tu aies cette perte de régime.
et quand c'est très usé, bé tu cales en roulant! c'est rigolo mais flippant quand t'as des freins assisté qui ne sont plus assistés :lol:

enfin si tout allé bien avant que les symptomes ne commencent.
je commencerai par ça.