makss écrit:
[quote]si tu chauffe tes bielles pas besoin de presse. ;)

En effet, trop facile, mais bricoler tout le banc de montage et le dispositif de chauffe des têtes de bielle pour 8 bielles ça fait beaucoup de boulot, je vais me renseigner chez mon rectifieur moteur, je crois qu'il fait ça pour pas cher ;) sinon : bidouille et chalumeau :lol: :lol: :lol:

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

comment c'est rapide avec cette technique !

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Page blanche !!

Peter écrit:


Houais, j'vais quand même regarder si je peux pas fabriquer un banc de montage, juste pour le challenge, ça pourra peut-être servir à d'autres ;) ;)

En attendant, pastilles de dessablage montées...:)

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Pompe à huile ouverte, nettoyée, contrôlée, une petite merveille de technologie par rapport aux pompes Chevy ;) ;), je vais la remonter avec la crépine et le carter d'origine, je verrai coté pression ce que ça donne, si pas bon, je monterai la HV et gros carter....

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nono540 écrit:
Pour le flambard, il existe des buses semi-circulaires, pour chauffer les tuyaux...
Ca devrait aller à merveille pour chauffer une bielle...

genre ça:

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Fox écrit:


Super idée en effet, pas contre j'arrive pas à trouver la référence chez Richardson, connais tu le prix de la bête, y'a un revendeur pas loin de chez moi, ça va peut-être jouer ;) ;) ;)
Merci

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nono540 écrit:
J'ai vu ça ici...;)
Réf. 74641, pour du 54 mm de Ø...

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sinon, il y a aussi la technique inverse, celle de refroidir le cylindre qui traverse la bielle avec de l'azote liquide.
je crois que c'est 5 ou 10€ le bidon de 5litres en mercerie. et une tenaille pour le trempé, récupérer et glisser dans l'orifice (non Loïc!!! :boufon: )

fanfan écrit:


De l'azote liquide en mercerie ????, j'savais pas qu'on trouvait un truc pareil dans ce genre de magasin :blink: :blink: :blink:, t'es sûr de toi ???

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nono540 écrit:


ou en droguerie si tu préfères. oui oui c'est dans des bidons comme le lave glace. comme toi je fus surpris et pourtant, il y en a!

faut pas oublier de mettre des gants en caoutchouc.

d'ailleur avec l'azote liquide tu peux aussi faire des glaces à 5 secondes! du lait, de la cème, du sirop ou de la confiture, tu mélanges bien, tu verse un petit coup d'azote et tu as de la bonne glace!!!

fanfan écrit:
Comme Nono, chuis étonné autant que stupéfait ! De l'azote liquide en bidon plastique de lave-glace...Le truc à -200° qui fait tout péter...A l'usine, on s'en servait effectivement pour congeler des bagues bronzes quand on refaisait les articulations des chargeuses articulées au centre (genre la bague bronze de 4 kilos, de 20cm de diamètre...)
C'était livré dans des bidons isothermes comac', genre tronc-cônique avec une poignée circulaire autour, et avec ce qu'il restait, on faisait grave les cons (congeler le sandwich d'un pote, congeler des gros o-ring de deux centimètres d'épais et les casser à coups de marteau, etc...)
Tu me surprend grave en me disant qu'on trouve ça à la supérette du coin en bidon plastique...:dry: :huh:

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D'autant plus qu'il est justement liquide quand il est à une certaine température, après ça fait pshit :P !
http://www.google.fr/url?sa=t&source=we ... 27wSDmlu2Q

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Voilà les résultats de ma petite prise de tête sur la banc de montage, un truc tout con à fabriquer avec des pièces faciles à usiner (sauf la crosse et les trous oblongs) adaptable à toutes sortes de pistons en changeant juste la hauteur de la butée...

Dites moi ce que vous en pensez ....

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nono540 écrit:


Vue d'écran trop grosse, j'essaie plus tard :dry: :dry: :dry:

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nono540 écrit:


Voilà la vue, merci de me dire ce que vous en pensez ;) ;) ;)

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