C'est vrai que c'est juste à coté de la pastille de sablage, mais à cet endroit, il y a un passage d'eau qui communique avec le bloc, peut être que le bout de foret est passé à travers et qu'il est maintenant dans le bloc.VINCENT écrit:Pas con, qu'en pense les connaisseurs???Et en faisant péter les pastilles de sablage, tout ça peut etre récupéré?
Goujon, extracteur, et mèche pétés
Re:Goujon, extracteur, et mèche pétés
Tady écrit:
Re:Goujon, extracteur, et mèche pétés
A mon avis il restera dans la culasse et ça m'étonnerai qu'il passe dans le bloc. Quand on voit les passages d'eau entre le bloc et les culasses.;) et pis si il va dans le bloc, ça changera rien.
Tu crains pas grand chose, ce bout de metal se désintégrera avec le temps et l'oxydation.:lol:
Tu crains pas grand chose, ce bout de metal se désintégrera avec le temps et l'oxydation.:lol:
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MisterT
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Re:Goujon, extracteur, et mèche pétés
oui le morceau; c'est pas grave . c'est le goujon le + chiant ; faudrait ( a mon humble avis) pouvoir bien repercer pour y coller un insert en force ( donc percage a la bonne taille ). d'abord trouver l'insert ! et bon courage pour percer propre.
Idéalement nous sommes ce que nous pensons, ...vraiment ?
Re:Goujon, extracteur, et mèche pétés
Merci pour vos réponses, ça me rassure, je le laisse dedans, reste plus qu'a aller chercher le taraud d'origine et essayer de sauver le pas existant:)
La caisse avance aussi chez mon carrossier, je mettrai des photos dans la journée si j'ai le temps.
Bonne journée
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