Cet aprés midi j'ai bricolé ma charger et déplacé les manos d'huile, température moteur et batterie, je sais pas si c'est en rapport mais le soir je redémarre la caisse et plus de freins ce qui est embêtant quand même. Je ne sais pas ou est le récipiant de liquide de frein de plus j'ai une petite fuite tout les soir sous le moteur, un problème de masse pourrait il jouer sur le problème, je sais pas si tout peut être en rapport mais je stress un peu la. POURRIEZ VOUS M'AIDER SVP.....:sick:

ah ouais quand même? c'est du sérieux là ou tu n'y connais rien en automobile?
bon c'est pas grave, j'ai des élèves en bac pro mécanique qui n'en savent pas plus... ;)
alors les manos n'ont rien a voir avec les freins.
le bocal de liquide de frein est sous le capot en face du poste de conduite au droit de ta pédale de frein. il est composé d'un couvercle en métal (si d'origine) ou un bocal en plastique noir si plus récent. le liquide est jaune et un peu corrosif (ca pique les doigts au bout de 5 min si tu le touches).
Ca ne doit pas fuir!
Par contre si tu as une grosse gamelle cylindrique derriere le bocal, c'est ton assistance de frein. il doit y avoir une grosse durite reliée au moteur branchée dessus. C'est elle qui "allege" l'effort que tu dois donner à la pédale de frein mais qui ne fonctionne que si ton moteur est en route (et pdt 3 coup de pédale après l'arret du moteur).
Si elle est percée, coupée ou débranchée, tu devras appuyer plus fort pour le même effet de freinage (d'où la sensation de pas de frein!).
un simple test pour savoir si ton assistance de frein est en bon état:
appuie sur ta pédale de frein, démarre en restant appuyé, ta pédale doit s'enfoncer toute seule comme aspirée par la dépression du moteur.
si elle va au plancher, tu as une fuite de liquide de frein! donc pas touche!
Le problème de masse n'y est pour rien (à moins que tu ai des étrier électriques de mercedes classe S!!!).

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

Le liquide de frein est la dedans KIKI :)



tu as le maitre cylindre avec le liquide de frein avant et arrière et le brake booster qui démultiplie ton appui sur la pédale de freinage.

bon alors j'ai essayé tout ce que vous m'avez dis tjrs pas de frein et pas fuite au niveau du système de freinage, c que c'est mort c'est ça?

ton MC est peut être raide. ou tes cylindres de roues.

Bon en faite ma pédale est toujours raide j'ai un pote qui est mécano qui va venir voir ce soir

kiki écrit:

mais les freins ne serrent pas ?? , regardes si ta durite d'assistance de freins n'est pas defaite ; ou du mastervac ou de la pipe (ou embase carbu ) et dis nous.

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Idéalement nous sommes ce que nous pensons, ...vraiment ?

kiki écrit:



bé change tes flexibles, ils doivent être bouchés. j'ai eu le tour sur ma camaro (du temps où j'en avais une :P )

Alors merci à tous d'abord pour vos réponses le problème est résolu un fil éléctrique avait céder, l'alimentation de la pompe d'aszsistance de freinage electrique des freins dc ouf me revoila

ba oui forcement !! si ton moulin est un peu tapé tu as une pompe électrique :P Fallait :whistle: y penser

C'est vrai que généralement sois il n'y a pas d'assistance soit elle est branche sur le moteur :lol:

Je pense que la prochaine fois il faudra faire d'autre photos !:woohoo:

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Page blanche !!

Peter écrit:
C'est vrai que par chez nous, y'a que Kryss qui utilise ce genre de truc !!
Ca ne me serait pas venu à l'idée !!...

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kiki écrit:

tu vois bien que c'est ton assistance !!!!, .......electrique , j'vous jure !! , fallait le dire et suite a ton travail sur elect. , la cause a effet ( courrante d'ailleur apres un boulot fait ) tu aurais eu ta reponse immediate . ;) :P

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Oui c'est clair elle à une grosse prépa on m'a dis à l'achat qu'elle sortait 500hp pour l'avoir essayé dans un endroit tranquil je commence à y croire sérieusement mais bon la conso est gargantuesque du coup 27l au 100, je suis en vacance qd je reviens j'enverrais des photos et des détails de tout ça, en tout cas merci à tous.

kiki écrit:
Boarf...Elle font toutes 500 hp, les bagnoles à vendre...Quelle que soit la prépa, le niveau, le type de pièces montées dessus, la taille du carbu, la cylindrée, c'est toujours la même réponse:
"Elle fait combien ta bagnole ?"
"500 chevaux..."
"Haaa, la vache..."

:P

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kiki écrit:


même pas mal !!!, avec ma 69 440 bien préparé mais pas 500 Cv plutôt 420, je suis monté à 35-40 litres en faisant un peu le con:blush: mais y'en a plein qui ont dû connaitre pire.....

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967