Maintenant que c'est over poli je vais pas peindre :P

_________________
Page blanche !!

Le risque c'est que la peinture se détache de la paroi du block et vienne colmater la crépine , c'est le seul risque à craindre mais de taille .

_________________

dodgefred écrit:


Oulala, vaste programme....:), pour info, j'ai fabriqué les miens sur mon BBC (oui je sais.... Chevy!!!) à partir de coude à souder en 54 mm de diamètre, ça a été un gros chantier pour faire passer tout ça en évitant les obstacles et en gardant la même longueur pour chaque tube...
Le problème c'est que les 4 en 1 en photo sont réalisés à partir de coude de rayon différents et là c'est impossible à refaire avec des coudes du commerce en faible épaisseur en plus (3d ou 5d pour les tuyauteurs)...:unsure:
`Donc non, pas cette fois ci, je veux que la barracuda roule dans un délai relativement court et pas dans 3 ans :blink: :blink: :blink:

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Photo d'un 4 en 1 en cours de fab

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Cette fois ci avec la photo c'est mieux ....

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

dodgefred écrit:


Aucun risque de décollement et efficace pour permettre une descente rapide de l'huile et de ces vapeurs vers le carter. http://www.restom.net/moteur-pont-boite ... ur-180.htm

nono540 écrit:


Décidément, j'ai un peu de mal ce matin, je ressaie un dernière fois :S :blink: :S :blink:

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Encore une petite en cours de chantier....

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

joli les 4x1 et puis super boulot...;) si ton soudeur connait bien son boulot
il va s'amuser pour manchonner et souder tout ça....;) ;) ;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

j'ai aussi vu des additifs au TEFLON à ajouter au moment de la vidange pour ameliorer la lubrification et le glissement des pièces en mouvement ... Non Loic pas celui disribué au BOB ....
Tout ça dan un moteur de char AMX 30... et vu le prix de ces engins ça ne devait pas etre de la camelote pour JACKYS;) ;) ;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

dodgefred écrit:


Le soudeur, c'est mon père, c'est tout soudé au tig depuis au moins 5 ans, passivé car échappements inox et repoli derrière, ça va finir tout bleu au bout de 10 minutes mais là c'est beau :) :)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Je viens de trouver ça chez Summit, à la base c'est pour challenger mais le vois pas différence de ce coté, avec une barracuda, non ????

En plus des shorty doivent moins poser de soucis coté renvoi d'embrayage que des longs ????

500 dollar quand même :blink: :blink: :blink:

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

nono540 écrit:
Gaffe quand même, hein: la Chally est plus "cougar" que la "teen slut" Cuda...Elle est un peu plus large du cul...et de partout quand même !;)

_________________
We are Anonymous...

Fox écrit:


Merci du conseil Fox, mais coté berceau avant et joues d'ailes, ça doit être pareil Non ???, par ailleurs, je suis sur une piste pour une paire de TTI sur LA à prix cassé...;), je sais pas si ça tient dans 2 valises :lol: :blink: :lol: :blink:

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

nono540 écrit:
Un gros sac...J'ai ramené mes Hedman comme ça...;)

_________________
We are Anonymous...