Beep Beep écrit:


Ouf t'as pas parlé de la boisson :P , .... faut reconnaitre que notre nouvelle recru a quelques talents ;)

Beep Beep écrit:


C'est trop d'honneur mon cher Beep Beep, je ne suis qu'un "gros" (ma femme me dit souvent ça) passionné qui a appris sur le tas aux cotés de pointures comme Vincent et qui pompe ce qui se fait aux US (sauf pour ma bel air attaquée il y a 10 ans désormais, le pro touring était vraiment à ses débuts), avec internet c'est facile de construire des trucs de fous sans (trop) se planter, mais faut quand même jouer de la disqueuse et autres objets coupants et brûlants...

A+

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

nono540 écrit:


faut surtout ce les sortir et pas être con comme un manche , avoir le local qui vas bien des glingues digne de c'nom et un peu de flouze ....:huh:

Bienvenue ! :woohoo:
Très belle la Cuda :P

Tu a dit : "la rédaction de posts aussi délirants que ceux de popeye et Cie" !!!!!
Tu te moque ? :angry:

:lol: ;)

Popeye écrit:


Ah pas du tout Popeye, j'ai une grande admiration pour votre prose dans les posts :) comme dans celui de Beep Beep plus haut par exemple...C'est Beau !!!


A+

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nono540 écrit:


Tu dois confondre à mon avis :P ...

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

vandura écrit:


Pour se les sortir, ça c'est vrai, pas être con : à force d'en faire des grosses (conneries), on finit par s'aguerrir (ou pas !!!), avoir un local et beaucoup de matos, c'est indispensable, chez nous en Bourgogne l'immobilier nous permet (encore) de trouver des fermes avec hangar et terrain sans emprunter sur 228 ans :blink: un peu de flouze, c'est le nerf de la guerre, j'ai mis pas mal de tune dans la barracuda mais c'est grâce au fait que j'arrive à revendre (toujours à regret :angry: :angry: :angry: ) mes pièges avec un p'tit poil de grat et de réinvestir à chaque fois dans mieux (du moins j'espère), j'ai commencé avec une buick GS 350 de 68 que j'avais acheté 5000 francs et me voilà avec un beau Mopar 20 ans plus tard , jamais je n'aurais pu avoir un truc pareil du premier coup :( :( :(

A+

Une photo de mon ancienne 69 Charger RT CLONE

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Salut Nono,

Bienvenue parmi nous avec tes pièges, et bravo pour le travail réalisé. Tu as raison, c'est en faisant des conneries qu'on apprend et qu'on les évite la fois d'après. C'est en sciant que Léonard devint scie ! :pouet: :pouet: :pouet:

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

zoot écrit:
Tout ça me donne une envie de scier, d'un coup, là...Faut que j'vous laisse !

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We are Anonymous...

nono540 écrit:


salut,
t'aurais pas une photo de ta ferme bourguignonne avec hangar sans ta bagnole devant...je meurs, elle était (est) superbe cette charger 69:woohoo: même avec ces jantes:whistle: .

nono540 écrit:



fait péter celle de 73... :woohoo: :woohoo: :woohoo:

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

je sais les jantes en 20 n'ont pas que des fans, mais j'aimais bien le look Big Toy et j'avais trouvé ces 4 roues (pour mustang 2005) sur Ebay à peau de balle, pour les sensations sur routes c'était quand même un peu "Spé", le moindre défaut ou gravillon remontaient dans le volant...Pour la barracuda, j'ai tapé dans du 18x9 et 18x10 avec déport, le look est très très bien (à mon goût) et le confort de conduite reste bien préservé...c'est quand même bien raide !!! (mais c'est ce que je voulais).

A+

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Une petite de ma 73, je l'avais trouvée grâce à Vincent, à 20 Km de chez moi, achetée 6500 Euros, j'avais refait les freins et toutes les pièces d'usure moteur + échappement et d'autres petites plaisanteries, elle marchait super bien et je faisais du 12 litres, que du bonheur... la carrosserie était fatiguée et j'ai dû m'en séparer quand on a acheté notre baraque en 2007 :angry: :angry: :angry:

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Beeeelle... et orange en plus :lol:
sa existais encore les phare escamotable en 73?? :blink:

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

Non, c'est un avant de 71 ou 72 monté en lieu et place + un bouton sur le tableau de bord pour escamoter les trappes en manuel.

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