HemiWhyNot écrit:



ah oui pas con, a la super bee !


Je prends note, ca me branch, j'y avais pas pensé ! :woohoo:

darkdog écrit:


Calandre nue impossible !

Je viens de m'apercevoir que le mec a fait la calandre lui meme en deux parties (la plaque métallique du milieu cache la jonction de la calandre) !

donc faut que je me rachète une plaque qui ressemble au maximum a la calandre d'origine, j'irais faire un tour a casto demain, on sait jamais ;)


jeronimo écrit:


ouai... z'avez raison, je garde mon idée, je trouve que ca fait bien mais c'est vrai que c'est pas dans le style de la voiture..

fanfan écrit:


Je les vendrais c'est sur, mais il faudra que je puisse me racheter un autre modèle a la place, donc je n'y ai pas encore pensé ^^

Raminator écrit:


L'interieur beige niet !


Je le vire bientot, quand on est dedans, la moquette beige ca fait vieux salon de grand père c'est immonde ! (en plus la saleté est incrustée dedans, c'est beige / gris :sick: )


Les banquettes et garnitures de portes resteront beige, mais le TDB, moquette et montants noirs (avec les petits tapis de sols R/T noirs :P )

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'68 Coroner

une image vaut mille mots? :whistle:

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

RAF383 écrit:
Et la version capot noir mat ? Ben alors, Raf, merde, quoi...:)
(et avec un scoop 6pack ?)

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We are Anonymous...

Fox écrit:


Ah?
Je n'ai pas "tout lu"... Je survolé.

Donc...

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

RAF383 écrit:
Reste plus qu'a virer ces jantes de merdes pour des tôles noires, et là, c'est grave le top !!
Allez, Rafounet, ça va te prendre 3 minutes...;)

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We are Anonymous...

Fox écrit:


Jante noire? Comme celle-ci?
Tant qu'a y être, j'ai essayer des Dogdish sur jante couleur d'origine.

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Cette dernière version est top !!!:)

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sans hesiter la dernieres versions :woohoo:

sinon des jantes à trous type nascar noire
http://www.summitracing.com/parts/CRR-3425812/?rtype=10

avec les stripes super bee et le capot en noir mat anti - reflet, top!!!
et moi j'aime bien ses jantes!!! :P :P :P :P

n'oubli pas, je suis preneur! ;)

LEPLUM écrit:
Certes, la version dog dish fait plus sleeper, alors que la version jantes tôle noires vous a un p'tit air bad boy qui n'est pas pour me déplaire...(Mais pour faire un vrai sleeper, faut des watts !!)

Allez, tous en choeur: "Fox a raison..." :P :P

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We are Anonymous...

C'est clair la dernière aussi. J'aime bien les jantes couleur ton caisse + enjo.

HemiWhyNot écrit:

je suis du meme avis pour ta caisse ( tres sympa !!).

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Idéalement nous sommes ce que nous pensons, ...vraiment ?

Fox écrit:


hep hep hep c'est ma gueule qui à descrit ce monstre :P :P :P :P :P ,pour les version photoshop de raffounet je prefere aussi la premiere avec les jantes noires,les jantes en orange je trouve que sa charge trop la caisse...............................

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rolling CUDA drag
dart 1965

Pour le look, j'avoue que je préfère... les deux!!! :woohoo: (ou presque!)

Je trouve splendide le look "dogdsihs sur couleur de "carrosserie" pour faire un carshow. (mais sans le capot noir mat)
Par contre, j'ai toujour trouvé génial la logique de Dodge/Plymouth de leur donner un look "ready to drag" en sortie de concession (et qui faisait faire des éconnomie au mec qui préférait s'offrir un moteur plutôt que du look. Par contre "roues noires / capot noir mat" :kiss:

Et le proprio il en pense quoi?

...

A ce propos, en ce qui concerne les "bandes blanches" le long de la voiture, c'est pas que ce serait "moche" c'est juste (et je parle au nom de la majorité, je pense) que ce serait dommage de prendre un "langage graphique" Ford / Shelby / Oldsmobile / Chevrolet...













Les Mopar ont toujours été "un cran au dessus" au niveau du look, en avance par rapport aux "deux autres"

Même pour les versions "clients" Shelby reprend les couleurs "course" (blanche rayés bleus / bleue rayé blanches) quand ils sortent leurs voiture, et a juste titre, leurs voitures courent.
ensuite d'autre voiture sortent sous le même look, sans prendre le temps de trouver autre chose.

En 67 la Camaro sort, et varie les plaisir, en mettant sur les SS une bande en travers du nez, ça change c'est dynamique par rapport au style plus classique.



Mais, dans cette logique, les Mopar font un pied de nez a la concurrence en collant la (les) bande(s) a l'arrière des voitures, prétextant qu'elles sont trop rapide sur les chaines de montage et qu'ils ont juste le temps de les coller sur l'arrière. D'autant plus que quand la SuperBee / RoadRunner 68 sortent la concurrence est devenue lourde et "sur optionné" et que les concept même du Muscle Car est en train de se perdre. (La Coronet partage beaucoup d’élément avec les Super Bee, elle est juste plus luxueuse)

Le code couleur est dans cette logique, les roues et les capots noir, les marquage délirant ou les longues bande compliqués font partie de l'héritage fin 60 début 70 des Mopar, et grace a tous ces détail, on obtient des voiture hors normes.

Je dis tout ça, juste pour te montrer qu'il existe autres choses que les "clichés" qu'on voit partout, T'as la chance d'avoir une voiture très rare.
Et c''est clair que c'est ta voiture et tu fais bien ce que tu veux. je ne suis pas un ayatollah du "tout d'origine" maiq question déco, comme les Mopar sont rare, de couleur encore plus... ;)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Bien beau résumé!! Une vraie mine d'infos ce RAF:woohoo: