quelqu'un utilise t il ici ce principe d'accumulation d'huile a haute pression et de décharge de l'accu en huile lors que la pression redescend ?
genre : http://www.summitracing.com/parts/MOR-23902/
oil accumulator
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Rick us cars
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Re:oil accumulator
Je crois que Fabien a acheté un truc comme ça avec un réservoir supplémentaire.
Re:oil accumulator
J'ai vu ça sur la Dart du Guru, y'a un moment...
C'est plutôt destiné à ceux qui tâtent du virolo "sévère", pour palier un éventuel désamorçage...Il me semble aussi que le fontionnement, si on veut l'utiliser correctement, demande un peu de manip': laissez tourner au ralenti, fermer l'arrivée d'huile de l'accumulateur, arrêter le moteur...puis au redémarrage, ouvrir l'arrivée d'huile (histoire d'envoyer l'huile sous pression moteur non-tournant), démarrer, et rebelote quand on s'arrête...Mais on n'est pas obligé...
C'est plutôt destiné à ceux qui tâtent du virolo "sévère", pour palier un éventuel désamorçage...Il me semble aussi que le fontionnement, si on veut l'utiliser correctement, demande un peu de manip': laissez tourner au ralenti, fermer l'arrivée d'huile de l'accumulateur, arrêter le moteur...puis au redémarrage, ouvrir l'arrivée d'huile (histoire d'envoyer l'huile sous pression moteur non-tournant), démarrer, et rebelote quand on s'arrête...Mais on n'est pas obligé...
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Rick us cars
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Re:oil accumulator
ouais, je trouvais le principe interessant mais j'ai finalement acheté un kit classique radiateur auxiliaire et plaque sandwich thermodynamique, on vera si cela apporte un plus ou pas
Re:oil accumulator
Rick us cars écrit:
C'est pas la même fonction non plus, hein...ouais, je trouvais le principe interessant mais j'ai finalement acheté un kit classique radiateur auxiliaire et plaque sandwich thermodynamique, on vera si cela apporte un plus ou pas
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