Par pur curiosité , sur les photo c'est ta cuda Fox ?

_________________
Page blanche !!

Salut Peter,
Je t'enverrai des photos du dessous de ma challenger avec les connecting frames avec les logements
pour les fixations des lames qui sont déportées.;)

_________________
>>

Peter écrit:
Oui, heu, bon, quand ta bagnole à 40.000 euros commencera à se déchirer et les vitres à se fendre, tu feras moins l'malin...Remarque, t'auras fini au tas bien avant que ça arrive, à priori... :P :P

_________________
We are Anonymous...

Peter écrit:
Dis donc pas d'âneries, allons...Tu vois bien que la partie arrière est stock, sur ce tas d'boulons...;)
Sur le mien, de tas d'boulons, la partie avant du chassis (1) est relièé par un sub-frame connector (2) à la partie arrière (3) qui fait partie intégrante du nouveau chassis, destiné à recevoir les ladder-bars, l'arceau, le tubbing, etc...
Dans mon cas, le sub-frame connector n'est qu'un bout de tube rectangulaire qui traverse le plancher et qui est soudé directement dessus...C'est surtout l'arceau qui rigidifie tout...

_________________
We are Anonymous...

Disponible et location possible pour la rotissoire Fox? ;)

Ha oui jamais pas bien fais gaf !!


si avec tous ça je sais pas ou sa va !!

en tous cas sa me rassure c'est pas un truc de dingue !! Mais il faut le faire .

_________________
Page blanche !!

Northcuda écrit:
La rôtissoire est à la dispo de qui en a besoin...:)

_________________
We are Anonymous...

Fox écrit:


Merci Fox pour la proposition, je te mp pour caler un Rdv ;)
Chouette, je vais pouvoir récupérer mes chandelles :whistle:

Petite question !

Comment installeriez-vous le guide de l'axe d'entrainement de pompe a huile ?

j'ai déjà vue des techniques mais j'aimerai savoir les votres ?

petites astuces , outils à fabriquer ?

Merci !!

_________________
Page blanche !!

Peter écrit:
La p'tite bague bronze ? Maillet-poussoir...et ne pas merder !;)

_________________
We are Anonymous...

Vis ou tige filetée, écrou, avec une rondelle et un roulement (ou mieu retainer de soupape échappement small block) en appui et un bon graissage. Bien centrer le guide lors du serrage de l'écrou. ;)

Ok ;)

C est a quelque chose pret se que j avais :)

J ai commencer a commander mes pieces :P

La visserie et le carbu ! ( merci encore NorthCuda pour les liens ;) )

_________________
Page blanche !!

Peter écrit:


1250 Dominator:) ?

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

1050 ^^

_________________
Page blanche !!

Bon et on peut avoir un résumé de la configuration ou ça reste un secret:) ?

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB