ça faisait longtemps qu'on avait pas de nouvelles!!!!!!!!!!!

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

Bô travail de patience...;) tiens-nous au jus.

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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

Merci à tous ! ;)

Et oui, ça faisait longtemps en effet...mais non, je n'ai pas abandonné le projet...simplement mis de côté...

d'ici quelques semaines, je dois voir pour déménager l'auto de son garage actuel...j'en profiterai surement pour faire un détour sur le trajet et l'emmener au sablage... je suis en train de relever des adresses...a voir..

En attendant, je relève mes manches...et je ponce !!! ( y'a pas d’émoticône qui ponce :lol: )

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http://members.fotki.com/Marcmoparmodeler/about/

Pour les 3 trous en triangle, ça ressemble aux miens: il s'agissait des rappels de clignotants installés à l'époque pour l'homologation.

Serait-ce une calandre d'une '71 importée par Simca ?

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Marc Antoine écrit:
Prépare tout de suite 10 litres de phosphatant ! Parce que une fois sablée, la coque va rouiller en quelques jours ! Et choisis bien ton sableur, parce que c'est pas épais, les p'tites tôles de cuda...Si c'est un gars habitué à sabler des tanks et des locomotives, oublies tout de suite: il va te la rendre comme une tôle ondulée...(mes ailes sont foutues à cause de ça...):( :( :(

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We are Anonymous...

@ kryss ; c'est bien possible...les numéros de la mienne en suivent une qui a été importée par Simca mais la mienne n'avait plus de plaque, plus rien.... et si mes souvenirs sont bons, il me semble que ( Loic je crois) avait regardé et que la mienne n'en faisait pas partie... en fait j'en sais rien...:-/
c'en est peut-être une importée à l'époque mais pas sur commande Simca....chépa....:-/

Fox, oui, justement, je regarde ça, j'ai une adresse pas loin de chez moi, il me semble qu'ils ont déjà fait des autos, mais je dois rappeler mi août, car le gars qui s'occupe de ça est en congé...
Et du coup j'en profiterai pour demander s'ils peuvent me l'apprêter ou si je dois prévoir...;)

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Pendant que j'y pense....faut compter cher pour un sablage de caisse ??

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400 à 500€ grand max vers chez moi.

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rolling CUDA drag
dart 1965

Fox écrit:


:lol:
beau travail en effet Marc, avec une bonne dose de courage..., il en reste beaucoup a faire sur la voiture?? on peut avoir une ou deux photos d'avant le démontage, et dans quel état elle est aujourd'hui?, stp? ;)

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

Ah ok, Merci Darkdog;

Cooper, oui pas de soucis, voici une photo, mais à part des trous....y'a pas grand chose voir ! :unsure:

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Put..n le travail de ouf:blink: :blink: :blink: !!!!
Bin...bon courage hein :P !
Et surtout respect m'sieur :blush:.

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Marc Antoine écrit:



Au centre penitencier de Caen, ils prennent dans les 200 roros (de memoire) pour sabler une coque, et le boulot est bien fait.

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Hep taxi !!

Félicitations pour le travail déjà effectué, mais je ne t'envie pas Marc Antoine au vue du travail qui reste à faire. Dire qu'à l'époque j'avais contacter son vendeur à la recherche d'un Barracuda, heureusement Titi est passé par là et à 20 bornes de chez moi.

Bon courage et bon moral, car je suppose que comme toute grosse restauration tu dois avoir des passages à vide. ;)

Merci à vous, mais jusqu'ici, je n'ai pas fait grand chose.. ;)

Merci Dodge5, ça peut être une idée à garder ! ;)

Northcuda, ça fait un bout !! ;)
Et oui comme tu dis...j'ai surtout passé ces dernières années à "bricoler" et à acheter quelques pièces neuves, mais en effet de longs passages à vide pendant lesquels absolument rien n'à bougé... et la vie fait que certaines choses doivent aussi passer avant... :-/

Sinon ce n'est pas la même caisse..l'autre..il n'y avait plus rien à en tirer...!!

tu en es où avec ta 70 ?

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Et bien les découpes en moins comparé à la tienne et le pont avec ces lames toujours en place elle ressemble à la tienne bien en équilibre sur ces chandelles AV, enfin non le compartiment moteur est dans son orange vitamine C (enfin Audi Y2D) suite à un essai peinture.... Le reste est de la même couleur que toi phosphatant VAG rouge brique.

Et sinon, pareil, la Vie avec ces hauts ces bas, deux déménagements les étagères qui s'affaissent à force de stocker des pièces méca neuves (pas de carrosserie pour moi) des projets méca qui évoluent, des baisses de moral les piqures à chaque sortie avec les potes et ensuite la volonté gonflée à bloc et puis le temps passe... Le seul avantage sa valeur n'a pas baissé et j'en suis toujours aussi amoureux.

Bon courage ;)