Même question idem itou ...justement fox: c'est QUOI le truc pour avoir une caisse stock dans les 10"? et est ce que ca coute si cher que ca?Faut aussi citer n'importe quelle super stock aux USA, en châssis archi stock, qui sont toutes en 10"...
conseil Fiabilisation Baracuda 1970
Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
mrbenou écrit:
Life is a contact sport


Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
mrbenou écrit:
Dés que je fais 10.9 avec la mienne, j'te le dirais... :Pjustement fox: c'est QUOI le truc pour avoir une caisse stock dans les 10"? et est ce que ca coute si cher que ca?
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Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
au fait, comment on fait pour trouver des infos sur ces fast? parce que google ne me donne rien.
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!
Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
LEPLUM écrit:
Traction bar, sub frame connectors?
Un petit rapprochement des lames pour faire passer les gommard?
d ailleurs qu a tu fais Plum en modif de chassis?j'ai lu dans les posts precedents que quelqu'un disait que la caisse de Fox est faite pour tirer droit avec les watts inside, certes mais la mienne est quasi stock au niveau chassis et elle tire droit également, y a juste à poser des bonnes pièces neuves sur les trains roulants et de suite ça tiens mieux la route .;)
Traction bar, sub frame connectors?
Un petit rapprochement des lames pour faire passer les gommard?
TLBT SPIRIT
Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
Chal340 écrit:
:kiss: La catégorie de mes reves.... Ultime classse!
TLBT SPIRIT
Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
K J écrit:
J'crois que t'as tout dit, KJ...:)d ailleurs qu a tu fais Plum en modif de chassis?
Traction bar, sub frame connectors?
Un petit rapprochement des lames pour faire passer les gommard?
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