cool merci Zoot.

bon plus de photos et une vidéo demain promis....

Merci a tous, pour votre soutien, vos conseils, votre aide, que vous m'avez apporté a moi et aux autres aussi, que sa soit passé ou ce qui reste a venir, c'est super sympa.
Je suis fier du MOPAR OWNERS CLUB, bravo a vous tous.
je voulais le dire, voila qui est fait. ;)

:lol:

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zoot écrit:


ho ben sa doit ce voir sur le build sheet sa non? ou la plaque du fender tag.....
ou alors c'ets une 500 mais vachement rare..... ^^:lol: :lol:

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regarde le catalogue :
http://www.oldcarbrochures.com/static/N ... index.html

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Salut,

Tu as fait un bien belle achat, tu l'as trouvé dans quel coin?

félicitation

VIN WP23L1E149527 decodes as follows:
Description Interpretation Code
Model: Dodge Charger or Coronet W
Price Class: Premium P
Body Type: 2 door hardtop 23
Engine: 383ci V8 2bbl (B motor) L
Year: 1971 1
Assembly Plant: Los Angeles, CA E
Sequence Number: 149527 149527

Premium : donc la finition la plus chère, c'est sûrement une SE

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grenad écrit:


merci, ;) et toi c'est quand que tu as ta Dart??
sinon je l'ai trouvé a Charlotte Hall, Maryland US, a côté de Washington en gros....

je sait plus qui ma demandé, RAF de mémoire et Romain aussi, il me semble, pour la boite j'ai apparement une "A-727-B Torqueflight trans -- newly rebuilt with shift kit"

source ici

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zoot écrit:


cooooool..... Mais pourquoi l'ancien proprio a collé un 500 alors?

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Il n'en savait rien, ou alors pour faire sport ou plus vendeur ???

WP23:
Dodge Coronet,Charger
Premium
2 Door Hardtop

L1E: 383 275HP 1-2BBL 8 CYL
1971
Los Angeles, CA, USA

149527: Sequence number

E61: 383 cid 2 barrel V8 290hp
D32: Heavy Duty Automatic Transmission
GY3: Citron Yella / Curious Yellow Exterior Color
C3X9: Trim - Charger, Cloth/Vinyl Bench Seat, Black
TX9: Black / Formal Black Int. Door Frames
402: Build Date: April 02
073061: Order number

GY3: Citron Yella / Curious Yellow Top Color
U: USA Specifications
A01: Light Package
B51: Power Brakes
G33: LH Remote Racing Mirror
H51: Air Conditioning with Heater

C55: Bucket Seats
L31: Hood/Fender Mounted Turn Signals
M21: Roof drip rail moldings
M25: Wide sill moldings
R11: Radio Solid State AM (2 Watts)
V7X: Accent Stripes, Black

Y14: Sold Car
26: 26in Radiator
END: End of Sales Codes

Là, c'est bon. Tu sais qu'elle a même été fabriquée le 2 avril 71. Elle est pas belle la vie ? Bon par contre, les deux moteurs, je ne comprends pas. à moins qu'il y ait eu un moteur optionnel commandé à la place du package basique. Veinard va. En fait, elle était jaune !

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general lee84 écrit:


ben a l'occas, si tu fait les concentres un peu, que tu me croise n'hésite pas a venir me voir , sa seras un plaisir.
je sait qu'en octobre il y a une journée américaine, enfin l'an dernier il y en a eu une.... le lendemain du festival de Malemort du contat...;)

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zoot écrit:


je penche plus pour un J....

par contre, j'ai aucune idée a quoi tout ces chiffres correspondent...

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Retourne sur la page précédente, j'ai décodé dans le bon sens, j'étais parti une ligne trop tôt. Là, tu sauras tout sur ton auto, même le jour où elle a été fabriquée.;)

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Bravo!!! Superbe!!! ET une Orange de plus!!! :P

Ouais, le Premium c'est la catégorie "SE" ou "Gran Coupe" des Dodge et Plymouth
Et en 72 c'était les SE qui avait les phares caché (le toit vinyle est de série sur les SE, t'as qu'a voir la mienne)

Et généralement les SE avait un V8 318 de Série, et en moteur, la seule option disponible (de mémoire) c'était le 383

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Elle était jaune fluo d'origine !!! Curious Yellow d'après la fender tag.

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