...voici le principe (désolé j'ai pas de scan!) :


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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

Le problem est que si le carbu est concu pour recevoir un apport d'air venant de la pcv il va la faloir sinon cela va gravement gaver en idle .

Et je peut en parler car sur le holley2210/45 que j'avais je l'avais boucher justement au début et je te raconte pas l'encre de folie que j'avais à l'échappement .......

Il te faut absolument savoir si ton carbu comporte ce branchement ou non .

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Tof écrit:


Et comment tu sais ça? :dry:

J'ai ça... c'est marqué ou? :huh:

http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-81670/

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Alors honnêtement je suis très méfiant pour tous ce qui concerne les listing associé aux articles mais si le .pdf faisant référence à ton carburateur dit vrai alors le pcv existe et est en dessous de la marmite .

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oui c'est vrai apres avoir changé de carbu et mis un neuf , au ct: pour la pollution en branchant la valve pcv sur le dit carbu c'etait bon..... et dans le cas contraire mon véhicule polluait :woohoo: :woohoo: :woohoo: :S :S :pouet: :pouet: :pouet:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit