lanas

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esteban écrit:

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donc si c est cette charger 68 dont parler mopar familly elle est d origine de meulant les mureaux (78) c est un pote a moi qui etait le proprio (cyril L). c est lui qui la restaure et non restaure au usa. il a changer le plancher de coffre (enfin une partie) et a meme fait un emplacement pour la batterie dans le coffre si je me souviens il a reparer un bout du plancher arriere.
shifter au volent et un accoudoir entre les deux sieges av.
il la importe des usa (c est lui qu as fait les demarches et la vue au usa). elle etait dans un etat excellent arriver des usa.
je l ai vus en 2005 en juin.
elle avait a l epoque un 383 avec un 4 corps edelbrook.
son nouvelle acheter a meme eclater la boite a son retour. ( la boite qui fut eclater est sous mon charger actuelment).

ca fait plair de la revoir en vie car d apres ce que je sais elle etait pas belle apres le choc :S

[esteban]

charger écrit:

ca fait plair de la revoir en vie car d apres ce que je sais elle etait pas belle apres le choc :S

...c'est sur,maintenant elle est"like new"cette charette :woohoo:

[mopar family]

et bien si c 'est bien celle de ton pote ! y'a mensonge quelque part car j'ai a l'époque de son annonce dans nitro , discuté avec son proprio me disant que la caisse a été restaurée par julius steuer ( j'ai du mal l'orthographier , mais c'est ce nom la ! ) personne bien connu aux us pour la qualitée de ses restauration et pour l'avoir vu de pret et etre monté dedans je peux certifier de la qualité du bestiau , je pense donc que ce n'est pas celle de ton pote :P mais c'est pas grave ;)

[charger]

mopar family écrit:

et bien si c 'est bien celle de ton pote ! y'a mensonge quelque part car j'ai a l'époque de son annonce dans nitro , discuté avec son proprio me disant que la caisse a été restaurée par julius steuer ( j'ai du mal l'orthographier , mais c'est ce nom la ! ) personne bien connu aux us pour la qualitée de ses restauration et pour l'avoir vu de pret et etre monté dedans je peux certifier de la qualité du bestiau , je pense donc que ce n'est pas celle de ton pote :P mais c'est pas grave ;)

si dans le coffre y a pas d emplacement de batterie ( a gauche) effectivement c est pas la sienne apres...
toute facon j aurai pas de mal a la retrouver j ai son numero de vin :P
effectivement la sienne a eu des elements passe chez resto by julius.
mais la peinture a etait faite en region parisienne tous comme la sellerie qui a etait fait chez un pro

[Fox]

mopar family écrit:

la caisse a été restaurée par julius steuer

LE Julius, de "Restoration by Julius" ? je vois parfaitement de qui tu parles, je l'ai croisé à Las Vegas, en avril, au Mopar at the Strip...
On y a été y'a 3 ans pour récupérer la Cuda d'un pote qui vit là-bas...P'tit atelier, avec des engins sublimes !
Paraît qu'il a des hauts et des bas, concernant la qualité de ses "restorations", et que c'est assez inégal d'un client à l'autre...
Moi, ce que j'ai vu, ça devait être des hauts, parce que la chiotte à Vic Edelbrock vient de chez lui, j'l'ai vu, je cherche encore le défaut...
C'est vrai qu'en chipotant, on a trouvé des p'tits défauts sur la 71 de mon pote, mais bon... :P :P :P

[mopar family]

d'après le gars au tel c'est bien ca , et effectivement ce charger 68 est splendide a tout point de vue !! pas vu de resto de cette qualité en france !! pendant qu'on y est fox besoin d'un p'tit coup de main , sur mon charger j'ai un tic toc tach , avec mon allumage electronique mopar perf jamais de soucis mais pour mon hemi , barton m'a monté un allumage mallory et j'ai mis un boitier msd 6a , le tach etait branché sur la borne + de la bobine et maintenand je me retrouve avec un ralentit qui marque sur le compte tour + ou - 3500 tours au lieu des 800 / 900 ???? je suis NUL en electricité aurais tu une idée ??

[Fox]

mopar family écrit:

pendant qu'on y est fox besoin d'un p'tit coup de main , sur mon charger j'ai un tic toc tach , avec mon allumage electronique mopar perf jamais de soucis mais pour mon hemi , barton m'a monté un allumage mallory et j'ai mis un boitier msd 6a , le tach etait branché sur la borne + de la bobine et maintenand je me retrouve avec un ralentit qui marque sur le compte tour + ou - 3500 tours au lieu des 800 / 900 ???? je suis NUL en electricité aurais tu une idée ??

Et c'est à moi que tu demandes ça ? T'as perdu l'esprit, mon ami...Je suis une quiche en méca et j'ai pas la plus petite idée de quoi tu me parles...(mais le tach, c'est pas sur le -bobine, qu'on le branche, au lieu du + ?)
Me demander un conseil c'est comme demander à Mimi Mathy des conseils sur la chirurgie du cerveau, vois-tu...:whistle:
Le boitier MSD n'a pas une sortie spéciale Tacho ? Sur mon boitier Crane, y'avait un fil dédié au branchement du compte-tours...Mais franchement, il me semble bien que c'est sur le - bobine, que ça se branche, un compte-tours...(demande à Vandura, il en sort...) :P

[max]

Fox écrit:

Mais franchement, il me semble bien que c'est sur le - bobine, que ça se branche, un compte-tours...

Tout à fait.

[mopar family]

ben de toutes facons sur le - il ne se passe rien , et on m'a aussi conseillé de le brancher sur le fil blanc qui part du boitier mais la aussi il ne se passe rien :S

[LEPLUM]

regardes sur ton boitier MSD, il doit y avoir une fiche pour brancher le compte tours .;)

[dodge5]

Fox écrit:

un compte-tours...(demande à Vandura, il en sort...) :P

:lol: :lol: Le compte tours que son pote lui a filé ? Je me marre encore ! :P

[mopar family]

LEPLUM écrit:

regardes sur ton boitier MSD, il doit y avoir une fiche pour brancher le compte tours .;)

ok merci je regarderai demain