vibrations freins

[allerhop]

Et avec de la pâte sur le joint en cuivre du collecteur de Max, les freins de Mister RamOnator ne vibrent plus ??? :whistle:

[max]

AllerHop écrit:

Et avec de la pâte sur le joint en cuivre du collecteur de Max, les freins de Mister RamOnator ne vibrent plus ??? :whistle:

C'est exactement ce que j'étais en train de me dire :P , on commence sur des freins qui vibrent pour finir sur un échappement qui fuit, comme ça c'est simple pour chercher dans le forum:pouet: !
Bon, je viens de tout remonter à la pâte, on va voir ce que ça donne.

[greco]

bon tu as dit que tes freins vibraient meme le vehicule sur chandelle, les vibrations sont bien ressenti dans le volant? Si oui y'a que l'ensemble plaquette disque moyeu qui peuvent te créer un soucis comme celui la.
Un de tes disque n'a pas un mauvais coup sur la surface de friction?
les plaquettes ne sont pas fendu?
Les disques fendu?
du jeu dans le moyeu?
le moyeu tordu?
ton etrier est bien fixé?
De la merde entre la surface plane du moyeu et du disque?

Sinon la technique pour voir si y'a des pertes de haute tension au niveau de l'allumage c'est de vaporiser avec un vaporisateur a produit a vitre de l'eau sur les fils... et si y'a une perte tu va bien voir les etincelles.
S'il te manque un cylindre interverti une bougie, le fil, regarde les contact dans ta tete d'allumage, prends tes compressions

[Raminator]

Je vous rassure, il y a toujours des vibrations :unsure:
Je vais tous vérifier à nouvezau ce week-end ;)

sorry no Picture

[Raminator]

sorry no Picture

[dodgefred]

pas con lidée de peindre l'aalternateur en noirmatt black crinckle ? Comme les cache culbus? Par contre il ya ura des fuites aux collecteurs avec ces joints la :lol: :lol: :lol: :whistle:

[Raminator]

Sorry no text.

[fanfan]

Raminator écrit:

Alors pour donner quelques news (bad) :dry:
J'ai toujours ce problème récurent.
Après avoir eu le doute :huh: avec vos suggestions au fil des différents postes,
J'ai re-purgé (encore) les freins, le maître cylindre et tous contrôlé encore une fois.
J'ai aussi changé les tambours arrières qui sont neufs comme le reste maintenant.
Et a part un peu d'air(minimum) dans le cylindre de roue arrière droit, rien d'autre :huh:
Et j'ai toujours ses fameuses vibrations par moment moins et d'autres plus :blink:
Donc là je sèche complètement :S si quelqu'un pense à autre chose, je suis toute ouïe

Pour Fox : un grand merci à toi, après lecture de ta p'tite video sur le réglage du kickdown,
J'ai refais mon réglage que de devait pas être bon, parce que maintenant c'est le top :lol:
C'est vrai qu'à deux c'est plus facile :lol:

t'avais pas dis que ton paternel avait le même problème?
vous avez les mêmes pneumatiques?
ça viendrait pas de là dès fois?

[LEPLUM]

As tu panaché tes plaquettes de frein ???:huh:

[Raminator]

Sorry no text.

[fanfan]

t'as refait le parallélisme et la géométrie?
les roulements sont bien insérés? c'est des timkens?

[RAF512]

J'ai bien une solution, mais tu ne vas pas aimer...

Lave le a l'essence et sèche le au briquet? (non?) :lol:

[Raminator]

Sorry no text.

[fanfan]

Raminator écrit:

OUINNN OUIINNNNN pourquoi m’sieur RAF(à rien) (hommage à un de nos premiers sinistre) 383 il est si méchant avec moi ?? :P
J’y ai bien pensé mais après faut que je ressorte mon pot de yaourt (mini, la vraie) et j'ai pas trop envie.
En plus l’autre jour j’ai flingué à grand coup de 44 mag. tous les extincteurs que j’avais. :lol: :lol:
C’est sure que maintenant y vont moins bien marcher !! Et si je suis pris de remors et que j’ veux l’eteindre comment mais alors comment je fais, hein !! :P
Et aussi y a les voisins qui sont déjà bien coincés du bulbe, monsieur et Madame je roule français, MOI !! alors déjà qu'il y a le bruit du V8,
si j’le crame y vont avoir autre chose de coincé, dans le bas du dos… :blush:
Mais bon merci à vous m’sieur RAF383, je garde l’idée sous le coude. :blink: :P
Sinon pour les roulements, c’est du timken(qui coutent la peau des …) et sur le ramcharger
c’est monté de telle sorte qu’ils ne peuvent qu’être en place et bien serrés. Le reste est OK aussi.
RAF383, c'est pour l'avion de chasse Rafale ? :whistle:

si tes voisins roulent français, propose leur de l'allumer eux mêmes!!! je serai prêt à parier qu'ils le feraient volontier!!!

cher:blink: ? j'ai acheté des roulements pour la dodge en timken à la noyer safia à Lens (62), ça m'a couté dans les 4 roros pièces.

et le MC? il aurait pas un coup dans la gueule? genre il envoie, il envoie plus , il envoie, il envoie plus? lorsqu'il est fortement solicité?ou peut être l'assistance qui ne fonctionne plus bien lors de gros freinages?

[RAF512]

Raminator écrit:

OUINNN OUIINNNNN pourquoi m’sieur RAF(à rien) (hommage à un de nos premiers sinistre) 383 il est si méchant avec moi ?? :P
J’y ai bien pensé mais après faut que je ressorte mon pot de yaourt (mini, la vraie) et j'ai pas trop envie.
En plus l’autre jour j’ai flingué à grand coup de 44 mag. tous les extincteurs que j’avais. :lol: :lol:
C’est sure que maintenant y vont moins bien marcher !! Et si je suis pris de remors et que j’ veux l’eteindre comment mais alors comment je fais, hein !! :P
Et aussi y a les voisins qui sont déjà bien coincés du bulbe, monsieur et Madame je roule français, MOI !! alors déjà qu'il y a le bruit du V8,
si j’le crame y vont avoir autre chose de coincé, dans le bas du dos… :blush:
Mais bon merci à vous m’sieur RAF383, je garde l’idée sous le coude. :blink: :P
Sinon pour les roulements, c’est du timken(qui coutent la peau des …) et sur le ramcharger
c’est monté de telle sorte qu’ils ne peuvent qu’être en place et bien serrés. Le reste est OK aussi.
RAF383, c'est pour l'avion de chasse Rafale ? :whistle:

En fait... on (je?) est toujours partant pour t'aider... mais ton problème semble insoluble tant qu'on essaye pas le véhicule.
D’après ce que j'ai lu... TOUT est neuf!!! et avec d'autres pièces c'est pareil...

Je suis plus emmerdé pour toi qu'autre chose!!! :huh: