Et comme j'en ai marre de bosser sous le tableau de bord sans rien y voir, ou avec une lampe de poche, j'ajoute de l'éclairage à LEDs blanche la dessous pour enfin, y voir clair !

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16 novembre 2007 ... enfin des relais pour les phares ! Je vais enfin y voir plus clair la nuit !

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L'allumeur Mallory tout neuf est là !

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Et voici le carburateur Demon 830 cfm ...

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Octobre 2007, mise au point de la fixation du (futur) nouveau radiateur, alors que le big block est toujours là.

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Et sur l'avant du futur nouveau radiateur, il y aura ce petit là pour l'huile de boite.

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6 Janvier 2008 ... le small block attend toujours d'être monté.


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Quelques mois sont passés... nous sommes le 13 septembre 2008 et le 416 est enfin monté !

Quasiment aucune assistance au freinage, faute de dépression, c'est sportif de rouler sur route encombrée !

La ventilation est assurée par une hélice débrayable (qui tourne dans le bon sens !). Mais dans les bouchons d'Ile de France , c'est insuffisant.

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trops bien ce petit recis sier kriss

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Pour la ventilation, j'ai prévu ça: double hélice que je pourrais mettre en route depuis l'intérieur de l'habitacle.

Avec ça, plus de problème dans les bouchons... (Oui, précédemment c'était ma hantise de m'y retrouver coincé !)
Maintenant, j'en rigole...

Alors oui, certains pourront toujours dire que rien ne vaut une hélice entrainée par le moteur, avec un carénage autour, c'est vrai, ça fonctionne, mais ils n'ont jamais pratiqué les bouchons franciliens au coeur de l'été, par 30 ou 35°c, à faire tourner le moteur à 2500 tours/minutes pour que ca ventile suffisamment pour ne pas risquer de cracher tout le liquide de refroidissement sur le bitume sous forme de vapeur... :S

Là, "clic" et on n'en parle plus de la zone rouge en °F !

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03 octobre 2008. Tout ne va pas si bien: une fuite d'huile se manifeste entre la pipe et le bloc.
Je n'ai pas le choix, je dois refaire le joint... toute une aventure pour moi ! :S

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28 Octobre 2008 - Je suis à deux doigts du suicide: après avoir changé le joint, c'est encore pire qu'avant ! Rebelote, je réouvre...

Heureusement, le Gourou (que les trajectoires de ses trains roulants soient toujours les plus directes et souples) viendra à mon secours, avec les bons joints de pipe ... !

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31 Octobre 2008 - Un énorme colis vient d'arriver ! C'est mon capot T/A en fibre !

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Mais avant, il faut s'occuper du Mastervac, qui fait vraiment "verrue sur la fesse de l'hotesse de l'air" (c) Fox 2011 ...

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Après ... c'est mieux !
Il a fallu adapter un peu, mais c'était minime.

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