dodgefred écrit:


zut ma future est rouge :( :P

le rouge c'est la couleur de la honte :lol: :lol: :lol: celle de rouler en bouique et d'acheter une satellite the-bringue alors qu'il ya tant de belles voitures:whistle: :whistle: :whistle:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Cette semaine création d'un system lave glaces avec trois fois rien , alors bocal lave glace et pompe de pigot 405 gratos , de la durite de retour de gasoil gratos , du tuyau de frein gratos , deux agrafes et rivet pop gratos et deux gicleurs standard à 5 euros pieces .












......... bon n'ayant plus rien en stock je ne pouvais me permettre de tous racheter en oem donc j'avoue que pour le prix je ne suis pas déçut .

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Fait gaffe au manouche avec tout le cuivre dans ton compartiment moteur:lol:

En tous cas, l'essentiel est que ça marche....

S'est un écrou de batterie sur ton filtre a air??

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Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

ICK écrit:


Oui , plus facile à démonter et plus pratique à serrer tout en étant plus esthétique qu'un vulgaire écrou et cela faisait douze ans que je l'avais dans ma boite à boulons !

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le roi d'la débrouille ;)

Tof écrit:
Permets moi d'avoir quelques doutes là dessus, mais bon...

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We are Anonymous...

Fox écrit:


un petit écrou à ailettes, là d'accord!! ;) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

c'est marrant, pour lave glasse, j'ai fait pareil!!!récup d'un bocal de chrysler lebaron (j'avais ça sous la main, gratos), une cornière acier laqué récupérée au boulot, deux rivets, un bout de tuyaux plastique transparent (merci à mon mécano moto) et ça marche!

dès fois la BDM, c'est bien aussi!!! :P

Fox écrit:


Non je ne te permet pas :massue: et ne souhaite pas développer avec un animal balayant de la main toute tentative d’élévation de ma part d'une touche de rouge à la fois sexy dans sa futilité d'apparence et utile dans sa forme sur l'océan de chrome que représente le filtre à l'échelle du dit bignou ...

......... ça y est je viend de comprendre , Fox la jalousie que tu avise sur ma vis est un vice qui m'hérisse comme tout autre vice , en soit avisé !

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Tof écrit:
Bin, tu sais quoi ? J'vais me permettre quand même, dis donc, comme si de rien n'était...:blblbl:

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We are Anonymous...

Nan nan , je t'ai vue le premier donc c'est moi le premier qui vais me permettre , toi tu m'a vue me permettre le deuxieme dailleurs on m'en a rapporté la preuve ....

http://www.youtube.com/watch?v=0bacQav0Ky4


........ c'est ma journée de repos , j'ai fait la vaiselle , la maison est rangé , louise me fait plein de bisous ........ je suis en hypervélocité !

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J'vais te laisser, hein, t'as pas l'air dans ton état normal...:side:

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We are Anonymous...

Héhéhéhé gruik gruik !




................................... à l'aide .................

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Bon allez trêve de MOCqueries et direction la prestation du moment avec les joints de leches vitres avant .

D'origine en poil de testicule compréssé je souhaitai quelques chose de plus étanche et du meme coup ayant le meme aspect du joint poly' qui scelle la custode arriere .

Sur le site du "Comptoir de la carrosserie" mais aussi dispo sur le "Comptoir du cabriolet" j'ai trouvé cette référence là 519.125 assez large donc venant bien lecher la vitre et disposant un petit rebort qui sera toujours un plus non négligeable en terme d’étanchéité .

Le véhicule n'étant pas encore peint je ne peut le coller sur le moment donc il faut que le montage soit démontable et pour se faire je comptai utiliser un truc qui comme tous le reste n'a rien à faire sur une Dart , des agrafes de portes peugeot .




Et là le montage tel que je pense le faire ....

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A mon avis, ça ne va pas tenir, le joint va se tirer quand tu va remonter ta vitre. Il faudrait peut être mettre 3 vis entre ton joint et ta tôlerie une au milieu et 2 autres aux extrémités en attendant de le coler. Non? Bon ça fait faire 3 petits trous mais tu pourrais les reboucher avant de passer en peinture.