Vu qu'il va bientôt falloir que je change mes plaquettes de frein, il y a t'il une marque qui sort du lot, ou un type de pad genre organic ou ceramique, actuellement j'ai des organiques d'une marque à la con, qui sont à mi-usure (même pas 10000 bornes !) et dont les qualités sont inferieures à celles que j'avais au depart (type inconnu...) :dry: :huh:

_________________
.

Hep taxi !!

A une époque, ici, en seine et marne, seraph passait par une boite qui regarnissait des plaquettes avec un mélange terrible, super mordant, qui équipait les plaquettes des Toys du Dakar, je crois, et qui faisait aussi des embrayages métal fritté-ferodo...un truc du genre...

_________________
We are Anonymous...

dodge5 écrit:


Le vrai problème, c'est pas tant qu'elles se bouffent à toute vitesse... c'est qu'elles usent grave les disques...et qu'elles sifflent quand elles sont chaudes...

Mais peut être que tu as aussi le pied un peu lourd sur les freins, je crois que c'est Max qui dit qu'il n'y a que les trouillards ....qui freinent:lol:
a+Dan;)

danv8 écrit:


En fait, les disques n'ont pas bougés ! C'est bien les plaquettes qui fondent !! Quant à Max il ne freine pas parce qu'il ne roule pas !! :P :P

_________________
.

Hep taxi !!

danv8 écrit:

On voit surtout que c'est pas un motard, parce que je peux te garantir qu'en moto, ce sont ceux qui freinent le plus fort qui sont les graves plus couillus !!:whistle:
(quand je dis "freinent fort", je veux pas dire ceux qui freinent "le plus souvent", hein...je parle de ceux qui freinent 30m plus loin que les autres et qui passent !) :P

_________________
We are Anonymous...

Et il y a ceux qui freinent 5 m plus loin que celui qui freine fort, et qui passent pas ! :P

_________________
.

Hep taxi !!

dodge5 écrit:
Elle est Ô combien ténue, la frontière entre "couillu" et "connard"... :P

_________________
We are Anonymous...

Bible du JBT :

- Quand je me suis senti glisser, j'ai eu peur de t'emmener avec moi !
- OH non, je n'ai besoin de personne pour ce genre de chose ...

_________________
Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Saluz les coupaing ,

Alors personnellement sur la Dart sachant que je n'aurais pas de quoi brancher l'assistance sur l'instant j'avais fait le choix de plaquettes mordante histoire d ecompenser par plus de grip .

Le choix s'est porté sur des céramic ( qui pour la Dart furent ceux là http://www.summitracing.com/parts/BEN-D11/) le premier tour de roue c'est fait avec les anciennes histoire de virer la peinture sur le voile du disque et sitot apres la pose des nouvelles .

Re éssai et là direct net et sans bavure , d'entrée de jeu elles ont du mordant tant et si bien que lors du controle technique la réaction du gars lorsqu'il vit le master vac débranché "ptain elle freine bien pour une non assisté " ................

_________________

Fox écrit:


Alors et d'une j'ai jamais eu cette prétention, et de deux si je freine pas, c'est parce qu'avec les freins que j'ai ça change rien que je freine ou pas, donc j'économise un mouvement (le routier est flemmard) :P .
Et j'ai jamais eu la prétention d'être un vrai motard non plus, ni même un motard tout court. Tout juste un mec qui fait un tour de bécane quand il a 5 minutes ou que sa bagnole est en rade :P .

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:
Taaaaatatatatt...Cherche pas d'excuses en plus, t'aggraves ton cas...:lol:

_________________
We are Anonymous...