hervé salut je peu monter un cable sur la mienne sa pose pas de souci avec mon tunnel et mets deux carbu?:blush:
C'est même quasi la seule solution...Imagine la hauteur de la tringlerie "d'origine" sévèrement modifiée pour grimper la-haut...
T'as tout intérêt à passer ton kickdown en câble, au contraire !;)
hervé salut je peu monter un cable sur la mienne sa pose pas de souci avec mon tunnel et mets deux carbu?:blush:
C'est même quasi la seule solution...Imagine la hauteur de la tringlerie "d'origine" sévèrement modifiée pour grimper la-haut...
T'as tout intérêt à passer ton kickdown en câble, au contraire !;)
J'allais répondre la même chose... combien de carbu avec une pipe "high rise" on ce pb de tringlerie qui part tout de travers
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
c est une belle piece, pratique efficace... j ai la lokar, un peu plus cher, mais il n y avait que ça de dispo sur summit.
Pareil stop la bidouille, j ai assez donné aussi, je vais tout refaire à neuf et clean sur la dart en ce moment, ça coute un peu plus au depart, mais au final on est presque tranquille à vie aprés...
Encore faut t il avoir un pote ou pro qui assure, j ai cette chance, quand je vois le pauvre max qui est tombé sur un gros faiisant...
Je crois que je vais aussi me laisser tenter vu que j'ai plus la tringlerie d'origine et que chez YearOne par exemple ils te volent en te la vendant 419$ pour un small !
