j'ai un pare choc ,4 enjos de roue et 6 baguettes de capot,mais je suis en norvege donc l'espagne ou le portugal ça fait loin.et en france si tu as des pieces neuve deja chromé pas de soucis yen a plein qui veulent bien te facturer le boulot et pas le faire mais des qu'il faut surfacer ou recharger :pouet: :pouet: c'est plus possible.

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Une suite sur le forum Forward look avec un test de Spectra Chrome http://www.sprayonchrome.com/index2.html sur 2 rétros en zamack. Ces rétros ce sont de grosses m..rdes 9 fois sur 10 le chrome est tellement piqué qu'ion ne voit que les boursuflures !! j'en ai 1 ou 2 par là j'vais peut être pas les jeter ....
http://www.forwardlook.net/forums/forum ... 64#M263955 [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/57.jpg[/img]

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
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Le résultat [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/mir.jpg[/img]

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Hey :woohoo: !!! C'est que ça a l'air pas mal du tout Kerozen :) tu n'aurais pas une photo au soleil de ton filtre a air, ou avec un chrome pour voir la différence.

Je trouve que pour un coté bare-metal, ça peut être cool ( prendre un pinceau et le passer délicatement sur la peinture encore fraiche pour donner un petit effet/texture pourrais être sympa, non ? )

quand tu l'a vernis (vernis classique ou fournie avec ? ), tu as eu une différence dans l'effet "chrome" ?

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FEEL THE POWER !!!

le filtre a air , je ne l'ai pas verni , mais pour ton idée de passer un pinceau sur la peinture , c'est pas evident , parce que la couche de chrome est insignifiante. j'ai voulu le polisher pour voir si le brillant ressortirait un peu plus , et ben rien qu'un coup de polish a la main a suffit a l'effacer !
mais je dois faire un autre essai ce soir , sur une corvette Burago , que j'ai piqué a mon fils :blush: , si le resultat est probant je la posterais ;)
mais je reste persuadé que pour avoir un bon résultat y a qu'une solution : peindre sa piece en noir brillant , la laisser secher completement , appliquer le fixatif qu'ils vendent avec le chrome , et appliquer le chrome par voile successifs ; la qualité du taf reside dans le fait que la piece doit etre noire et tres brillante ( mais pas vernie ) c'est le noir qui doit briller de lui meme . seulement quand tu apprends a peindre , on t'explique bien qu'une peinture ne peut tenir sur une surface non poncée , et c'est a ca que sert le fixatif , a faire tenir le chrome .
en tout cas felicitations a phil64 , ses pieces sont ressorties nickel , peut etre est ce le fait qu'il a utilisé du spectrachrome , la marque est peut etre plus aboutie dans ce domaine , a essayer ;)
j'aimerais bien essayer la peinture thermochromique ( elle change de couleur a temperature elevée ) et la peinture phosphorescente ( drole d'effet la nuit , rien de tel pour se faire stopper par les bleus :lol: :lol: )

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voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !

t'ain, t'as niqué le pinstrip' que j'avais fais avec amour!!!:(

allez, c'est pas grave, c'etait a toi de toutes façon ;) mais pour la peine, tu me fillera un coup de main si j'ai une peinture a faire :P
ce qui ne saurait tarder!
sinon, le rendu a l'air vraiment pas mal! si ça tien sur les plastocs je vais surement refaire qques chromes de l'interieur de la Demon.

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DODGE Demon 440ci
FORD Taunus Break 73
PORSCHE 944S de 87

kerozen écrit:

J'ai rien essayé du tout, :( c'est le gars aux US qui a rechromé ses pièces !!!!!



Question préparation (voir photo) :

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/preped.jpg[/img]

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je pense que tout est dans la préparation et l'apret ! car j'ai reçu la doc et un dvd de spectrachrome a aucun moment il montre la preparation mais les pieces sont toujours parfaitement lisse et de la meme couleur c'est ce qui doit faire la difference !!:)

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chez stardust , la preparation est tres importante , jusqu'a l'appliquation du noir brillant , car chaque defaut que tu verras dans le noir , ressortira dans le chrome comme sous une loupe : voici la burago que j'ai fait hier soir , la photo ne rend pas bien , mais j'ai mis qu'un voile de chrome , et le resultat se rapproche du metal-gun de chez tamiya ( peinture maquette)
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/spray_chrome_005.jpg[/img]

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je sais pas comment regler l'appareil photo pour avoir un resultat proche de la realité , parce qu'a l'oeil nu , c'est beaucoup plus convainquant

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Mets toi déja à la lumière du soleil;) . (faut attendre quelques jours :P )
Au pire mets un objet chromé à côté qu'on voit la différence.

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KARSHAPERS MOTORS CLUB

burningfred écrit:

y'a pas de soucis , l'ideal etant que je te prenne les pieces demontables , pour les faire en cabine , je voudrais pas bàcler le super boulot que t'as fais (si c'est bien de la moto que tu parles !!) ;)
pour ce qui est du chrome sur les plastiques de la demon , prevoit juste un primaire d'accrochage pour plastique , on sait jamais !

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on en reparlera le moment venu, mais , oui, c'est pour la becane....cadre, GB, reservoir, phare.

sinon, pour le chrome effect, ça a l'air sympa, c'est au petard ou en bombe??

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au petard , j'utilise les bombes uniquement quand y a pas d'autre solution et essentiellement en sous couche ( appret , primaire plastique...)

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