salut tout le monde voila je viens de recevoir ma commande de chez 440 sources kit stroker 512 et compagnie est je doit ramener mon bloc a faire realeser,surfacer le souci il est sur les palier je ne sais pas quoi lui donner au gars comme cote sachant que c'est pour un usage plutot street es ce que quelqu'un pourrai m'aider sur se coup la ;)
ou genre un tableau de calcul je sais pas si sa existe:unsure:

Bonsoir ,

J'avoue que ta question me laisse perplexe , tu n'a rien à lui dire juste à lui présenter les coussinets neuf et le vilo et c'est à lui de faire en conséquence .....

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Tiens, au cas où Hervé ne te l'aurait pas fait suivre :

Tiré de :
http://www.moparmusclemagazine.com/tech ... index.html

Les coussinets sont normalement plus épais en bas et en haut (à 90° par rapport au point où les deux coussintes se touchent). Il faut donc les mesurer à cet endroit pour calculer/mesurer le jeu le plus faible. Pour mesurer l'épaisseur d'un coussinet, il faut un micromètre avec une enclume arrondie, une enclume plate faussera les résultats.
On peut mesurer l'épaisseur des coussinets, le diamètre de chaque palier de vilebrequin, ajouter les deux plus le jeu recherché, et comparer avec une mesure d'alésage réalisée sur le bloc, paliers montés et serrés au couple.
Un bon moyen de mesurer le jeu est d'installer les coussinets en place, avec les paliers installés et les boulons serrés au couple (sans le vilebrequin), et de mesurer le diamètre interne de chaque palier coussinets compris avec une jauge d'alésage. Ensuite, il suffit de mesurer chaque palier de vilebrequin corespondant, et de faire la différence des deux mesures.
Un bon jeu aux coussinets est d'environ 0.001 pouce de jeu par pouce de diamètre du palier.
Donc, pour du Mopar, avec 2.375 pouces de diamètre, ça nous fait dans les 0.0024 pouce de jeu (soit 0.061 mm).
Par sécurité, en particulier sur les coussinets de bielles, on peut ajouter 0.0005 pouce à ce jeu (soit 0.01 mm).
Attention, 2.375 c'est le diamètre big-block, ce n'est pas celui des vilebrequins de 360 par exemple.
Il existe des jeux de coussinets plus épais ("undersize" ) pour compenser un vilebrequin rectifié.
On peut mixer des coussinets de deux tailles différentes si nécessaire pour atteindre le jeu recherché. Dans ce cas, deux règles s'appliquent :
1) il ne faut pas dépasser 0.001 pouce d'écart d'épaisseur entre deux coussinets sur le même palier (soit 0.0254 mm)
2) il faut installer le coussinet le plus épais en haut sur une bielle (côté bielle, pas côté chapeau) et en bas sur un palier de vilebrequin (côté palier et pas côté bloc).

merci fab je pense qu'avec sa il devrai comprendre le mec ;)
pour moi sa devient un peu compète la!!:lol:

bon j'ai poster un message sur le forum mopars j'en est un qui me dit logement principal 2.9425-2.9430

il parle de l'alesage sans les coussignée vous en pensé quoi:huh:

voici le lien

http://board.moparts.org/ubbthreads/sho ... w=1#UNREAD

salut, je ferais un montage à blanc et je prendrais le jeux avec du plastigage puis j'en déduirais les nouveaux coussinet.
mais avant tout il faut verifier simplement l'alignement de tes paliers, s'ils sont ok pas besoin de rectif à ce niveau.
un conseil, donne tous à ton motoriste connaisseur, il fera sa sauce.

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JFduCONFEDERATE écrit:

Béééé, c'est bien tout le problème: les paliers alu sont brut et ils ont besoin d'être alignés ! C'est pas juste un luxe, c'est qu'ils font deux millimètres de plus que la ligne d'arbre...
Mais par contre, ils n'ont que juste besoin d'être alignés sur l'usinage existant...;)

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JFduCONFEDERATE écrit:
le prob est bien là, les "pros"qui font a leurs sauce,celui qui a fait mon premier 408 avait du mettre trop de piquant dans la sienne:unsure: :3500 bornes et une rectif du vilo pour remonter dans le nouveau bloc :angry: du coup jsuis aller chez un pro reconnu hauser racing ya le voyage a faire mais là jsuis sure de la qualite des usinages ;)

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ok en attendant quel jeux adopter pour un vilo dans un carter fonte.
moi je pense que 0.0015 inch; 0.03 mm c'est bon pour les manetons et tourillons.. et vous?

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bon pour les avis il ya tout les gout est les couleur :unsure: comme dit fox c'est des palier alu brut donc y a bien un bon 2mm a enlever;)

je vais lui donner les 5 ancien palier qu'il prennent les cote part rapport a se là:dry:

est je pense que sa devrai allez!!enfin j'espere:lol:

si c'est un vrai pro il va te faire ça aux ptits oignons

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charger57 écrit:


Le gars qui t'a répondu est Jeff, de Modern Cylinder Heads, c'est un gars qui connaît le sujet.

Moi par conte, je me fais vieux, et quand je parle de 2.375", c'est bien un diamètre de palier... de bielle!:blink:

Pour les paliers de vilebrequins, voilà les valeurs:
2.500" : tous les small-blocks sauf le 360
2.810" : le 360
2.750" : tous les big-blocks.

Donc une valeur typique de jeu de 0.00275" (0.07mm).

Ton kit stroker en 512 est probablement fourni avec des paliers de bielles à la taille Chevy, c'est à dire 2.200".

Si Jeff suggère 2.9425 à 2.943", ça fait 0.1925 à 0.193 de marge, duquel il faut retirer le jeu que l'on souhaite (0.001*2.75" = 0.00275" ). Si le coussinet fait une épaisseur de 2.40 mm, ça correspond.

Par ailleurs, dans un bouquin sur les small-blocks, on dit pas moins de 0.001, pas plus de 0.003. Bien autour de 0.002.

John, je te conseille d'acheter ces plastigages pour vérifier le jeu.
Plastigage
ou le Kit Mopar perf

bien fbernard;)
tiens apparement si l'on regarde certain bouquins techniques, on peut lire "ne pas prendre de cousinet en surrepaisseur de 0.001 pour diminuer le jeu..."
qu'en pensez vous.?

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JFduCONFEDERATE écrit:


Où as-tu lu ça? A ton avis, ça sert à quoi, les coussinets en cote rectif?

http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... _tips.html

Les coussinets en 0.001 servent à ça (rattrapage de jeu en cote standard). Parfois en mélangeant une demi-coquille standard et une demi-coquille en 0.001".

Par contre, s'il faut aller au-delà (si un kit en 0.001" ne suffit pas à avoir le bon jeu aux coussinets), c'est rectif du vilebrequin en 0.010 (ou .020, ou .030).