VOLIA JE CHERCHE SA POUR MON 340 !! quelqu'un a t il deja monté retour et experience et lien serait sympa :) merci;)

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Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

Salut Nico, un MP tout simplement chez Summit, j'ai le même sur mon 340.
Mopar perf viscous

VISCOUS FAN CLUTCHE KIT Il y a 1 Heure, 13 Minutes Karma: 6
VOLIA JE CHERCHE SA POUR MON 340 !! quelqu'un a t il deja monté retour et experience et lien serait sympa merci

Bonjour, j'en ai un pour 318 tout neuf, je pense que c'est pareil pour un 340, à confirmer...

Chal340 écrit:


oui j'avais vu ! mais si on prend le visco a part et le ventilo a part c'est moins cher alors je voulais savoir si il y avait pas une combine et aussi niveau qualité car mon ventilo a 7 pales d'origines !!:)

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sleeper écrit:


as tu une photo ? et des details svp:)

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nico06 écrit:


Ah bin oui, si tu as le ventilo, achète uniquement le visco. 7 pales c'est mieux.

Chal340 écrit:


les visco sont ils standart au niveau des attaches du ventilo ? Y a t il une marque de reference ? :)

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a premiere vu ce modele devrait le faire ?

http://www.summitracing.com/parts/HDA-2747/

:)

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petit up ! j'ai le visco mais mon ventilo 7 pales ne monte pas dessus car le trou centrale n'est pas le meme .

question : le ventilo se fixe sur le visco et non pas entre les deux ?
est il possible decouper le 7 pales pour le monter?
ou trouver un ventilo plus leger se montant directement sur le visco?

MERCI :)

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nico06 écrit:
L'esthétique du visco sans sa fonction...!! Il est trés fort... :P :P
On rit, mais on ne se moc pas...:whistle:

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Fox écrit:


ce n'est pas de l'esthetique mon cher FOX mais du pratique !;) je cherche a comprendre!
mais vous pouvez rire !! :) si je monte un ventilo plus leger il y a risque de deformation et peut etre que les pales pourraient toucher le visco ?

dois je monter le visco en directe ou je remet l'entretoise ? :whistle:

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ben en principe les pales sont fixées sur le visco qui est fixer sur l'entretoise qui est fixée à la poulie ....

"visco coupleur", donc ca permet d'induire un glissement entre la vitesse de rotation de l'axe et la vitesse de rotation des pales, comme pour ta boite auto et le convertisseur d'embrayage .

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Mais vin dius hey met y un flex plate avec une fucking entretoise qui va tellement pulser que tu va avancer rien qu'avec ca coupaing !

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OKAY !!!!!!!! j'ai compris !

belle photos TOF c'est propre !!;) (pas une pince a linge :P )

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Nico, voilà une photo du mien.
Donc Le ventilo est fixé sur le visco, qui lui est fixé sur la poulie. il te faut peut être une entretoise entre ta poulie et le visco pour rapprocher ton ventilo du radiateur.
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/P1000533.JPG[/img]