Aujourd'hui, premier vrai tour de roue, sur route sèche avec mon moteur refait...

Le son (le bruit!!!) de ma ligne Magnaflow est tout simplement splendide... je suis ultra fan!!!
Ça résonne, ça claque, ça ronronne... et avec quelques légères accélérations de 10 à 30 km/h, j'ai réussi a foutre la trouille a jeunes en GTi!!!

J'adorais faire un son sourd avec mes échappement de moto... mais là... c'est de la pure joie

PS: si vous pensez y passer, n'oubliez pas de changer les collecteurs!!!

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

je t'avais dit que le son était extra. en parlant des collecteurs, qu'est-ce que tu as toi ?

En parlant de Magnaflow, ce dealer : hottexhaust fait 25% sur les lignes complètes, code : vortex.

romain écrit:


Et toi? T'as mis quoi?

J'ai les Hookers céramique (leur aspect céramoque commence a se barrer... ça pique!)

http://www.summitracing.com/parts/HOK-5903-1HKR/

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

il faut que je les achètes, c'est pour ça que je te demandais. je ne suis pas sur que le surcout de la céramique en val la peine. j'ai beaucoup d'avis négatifs sur la tenu dans le temps.

c'est à dire que il y a "aspect céramique" et "traitement céramique"
la différence est très souvent dans le prix :lol:

pour les échappements, en général la peinture c'est de la daube, style peinture de stockage comme celle des pièces de carrosserie
le mieux est de tout virer et de refaire une bonne couche de peinture haute température avant le montage

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

Exactement, j'ai acheté de la peinture haute température VHT et j'ai repeint mes collecteurs fontes du 340, la peinture ne bouge pas. Extra cette peinture.