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MessagePosté: Mer Déc 01, 2010 7:49 pm 
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Chal340 écrit:
Citation:
Nico, tu ne prends plus le street avenger 670. il est équipé quick change.
street avenger 670
et en plus il est moins cher


arff !! je me disais bien que je savais ce que je voulais !! alzheimer me guette !!:lol:


je fais trop de chose en meme temps !!:unsure:

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MessagePosté: Mer Déc 01, 2010 7:55 pm 
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Si tu veux Nico, je te vends mon 670, je vais passer en 750. je te l'amène en Mai.:)
Fabien avait déjà supprimé le starter, et en plus il est équipé pour boite auto.


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MessagePosté: Mer Déc 01, 2010 8:56 pm 
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Chal340 écrit:
Citation:
Nico, tu ne prends plus le street avenger 670. il est équipé quick change.
street avenger 670
et en plus il est moins cher



J'ai commander le miens hier... un 670 avenger...
Chez summit, je ne sais pas avec quoi ils travaillent les mecs, mais il a pris toutes les ref de mes pièces,
(tout vient de chez eux, c'est pas dur) et a regarder qu'est-ce qui correspondait le mieux a mon 383, et m'a déconseillet de passer au 770, selon lui trop gros et qui risquait plus d'engorger un peu a l'accélération. Selon lui (le tech) le 670 sera plus franc a bas régime (et je ne fais que du "bas régime")

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MessagePosté: Mer Déc 01, 2010 9:04 pm 
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RAF383 écrit:
Citation:
Selon lui (le tech) le 670 sera plus franc a bas régime (et je ne fais que du "bas régime")

Pas faux...
Dommage quand même, il manquera quelques canassons là-haut, les fois où tu sera "Wide Open" (rien à voir avec les productions Anabolic, hein...sale petit pervers communiste !:laugh: )
C'est un choix "sage" (bien que je reste persuadé que ton carbu doit avoir une petite merdouille de rien...)

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MessagePosté: Mer Déc 01, 2010 9:38 pm 
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Enregistré le: Ven Mai 04, 2007 5:23 am
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Fox écrit:
Citation:
RAF383 écrit:
Citation:
Selon lui (le tech) le 670 sera plus franc a bas régime (et je ne fais que du "bas régime")

Pas faux...
Dommage quand même, il manquera quelques canassons là-haut, les fois où tu sera "Wide Open" (rien à voir avec les productions Anabolic, hein...sale petit pervers communiste !:laugh: )
C'est un choix "sage" (bien que je reste persuadé que ton carbu doit avoir une petite merdouille de rien...)


on le réparera quand passerais a Meaux, comme ça... je ferais des "swap rapide" quand j'en aurais envie... c'est mieux d'en avoir deux? non :P (allezhop : jeux de mot pervers...)

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MessagePosté: Jeu Déc 02, 2010 6:56 pm 
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Chal340 écrit:
Citation:
Si tu veux Nico, je te vends mon 670, je vais passer en 750. je te l'amène en Mai.:)
Fabien avait déjà supprimé le starter, et en plus il est équipé pour boite auto.


il sera dispo quand le carbu ? pas avant mai ?car sa m'interesse mais plutot !!:)

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MessagePosté: Jeu Déc 02, 2010 8:34 pm 
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