Bonjour ! Je suis l heureux proprio d un dodge W200 qui tourne tres bien (voir ma presentation) ! Mais j' ai un petit souci, avec l arrivée de la periode hivernale , je me rends compte que mon chauffage cabine ne souffle que du froid. j' ai etudié le manuel mais je ne trouve pas ou l' air chaud doit etre repris. Dans le compartiment moteur c' est une evidence mais ou ? Si quelqu' un pouvait m' aiguiller ce serait vraiment sympa car les pb de buée sur le parebrise sont un peu genants ! Merci par avance !!!

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je ne connais pas les "spécificités" des chauffage de W200, mais en général, c'est un radia qui est en cabine, et deux tuyaux qui repiquent l'eau chaude sur la pompe à eau (aller et retour...)
Le cas le plus fréquent, c'est: un radia qui est mort et donc fuit dans la cabine...Du coup, comme c'est chiant à changer, les proprios "court-circuitent" les tuyaux, en faisant un "pont" entre l'entrée et la sortie de la pompe à eau...Du coup, plus de chauffage...
Vérifie si y'a pas une bidouille du genre sur ta pompe à eau: un p'tit bout de tuyau qui fait un pont ...
l'autre hypothèse, c'est un cable de commande de chauffage décroché..Du coup, ça reste en "cold", radia fermé...Déja vu aussi...
Et la dernière hypothèse, ton moteur chauffe ABSOLUMENT PAS...:laugh: :laugh: Mais j'y crois pas...:lol:

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Je ne sais pas comment c'est fait sur ton Dodge, mais sur ma Plymouth c'est l'eau chaude du moteur qui arrive dans un petit radiateur de la soufflerie de ventilation.
Parfois quand il y a une fuite dans le radiateur, certaine personne préfère enlever les durites d'eau et les montent en boucle ce qui a pour effet de ne plus alimenter le radiateur en eau chaude....
et la soufflerie ne souffle donc que de l'air frais.
as tu vérifié que tes durites sont bien branchées sur ta cloison ???

Merci beaucoup pour toutes ces infos ! Je vais regarder tout cela a tete reposer demain et je vous tiens au courant du pb ! Encore merci !!!

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tjhooker écrit:

Ohéé l'aut'hé...M'sieur, m'sieur, Y'a Tidgihoukeur qui fait rien qu'a copier, m'sieur...
Elève Fox ? Vous me ferez vingt lignes: on ne dénonce pas un petit camarade...
Ho, bin merde alors...Si j'aurais su, j'aurais pas v'nu...:(

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Fox écrit:


HAHAHAHA !!! :laugh:
Pis d'abord j'ai même pas copiééééé...

sur le w200 tu as 2 tuyaux et un radiateur de chauffage en cabine..... de+ il ya une vanne commandé par cable qui coupe et laisse passer l'e chaud selon la position du cable.... souvent elle est fermée ou morte corrodée et oxydée par le tarte;) regarde ça .....;)
vers la joue d'aile:woohoo: :woohoo: :woohoo: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/__fHYOGQ_mE___KGrHgoOKjkEjlLm_yt_BKgGngdZ_g___4.JPG[/img]

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oops pas la bonne photo:woohoo: :woohoo: :woohoo: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/__fHYOiQ_2E___KGrHgoOKjEEjlLm_s8hBKgGq2HUz____4.JPG[/img]

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Hello les amis ! tout d' abord encore merci pour vos precieux conseils ! J' ai donc jeté un oeil sur mon probleme cet apres midi , malheureusement faute de temps je n' ai pu depanné le souci . Il y a tout de meme une chose que je trouve curieuse , aucun cable n' est relié sur la tirette "low/high" qui doit normalement gerer le flux air chaud/froid. Je prevois mon samedi de la semaine prochaine pour depanner ce problème. Je vous tiens au courant , et encore merci a vous ! Fred ,ton dodge est absolument magnifique ! Le 360 est il d' origine ?

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Voila ce week end , j' ai regardé mon pb plus en profondeur ! C' etait tout bete ! Plus de cable pour commander la vanne d' arrivée d' eau chaude, du coup ca soufflait froid en permanence! Il faut donc que je retrouve un cable ! Je vais faire des recherches ! Pour le moment j' ai ouvert manuellement, du coup ca chauffe et ca chauffe bien ! De toute facon en cette periode mieux vaut laisser ouvert en permanence ! Encore merci pour vos conseils !

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DIDIER écrit:

Héhéhé...
On te l'avait dit...
Pour le cable, un bout de corde à piano, une gaine de cable de vélo, et le tour est joué...;)

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Rénovation d'un chauffage, c'est le même principe que le tien Didier; j'ai démonté le mien avant l'hiver , si tu savais tout ce qui vient s'amasser et qui réduit l'efficacité!!!
C'est effectivement un organe souvent oublié lors d'une remise en état d'une voiture...:lol:
http://www.jeepforum.com/forum/f8/cj-he ... vy-975999/

A+Dan

Je n' ai pas tout demonté entierement, mais il y avait effectivement un gros paquet de feuilles , ecorces et autres dans les grilles de ventilation ! J' ai effectué un bon nettoyage mais je demonterais tout au printemps ! J' utilise le dodge tout les week end et en ce moment mieux vaut avoir du chauffage !
Merci pour le lien Dan ! A +

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