truc ! :) as tu touché ou fait quelque chose avant cette panne ? :)

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nico06 écrit:


rien absolument rien !
mais ce fil d'alim est quand même cassant e tsec , je suis sur que c'est ça !
je vais tirer un fil du contact à la bobine dès que j'ai le temps ............... dans une semaine :unsure:

Ben écoute Michel, ce que tu nous demande là, c'est un peu du maraboutage à distance avec retour de l'être aimé dans les 48 heures, satisfait ou rembousé, hein ! :unsure:

C'est quand même pas compliqué de vérifier avec un voltmètre sur ce fameux fil "+ bobine", s'il y a une tension ou pas lorsque tu mets le contact. Il y a des multimètres made-in-china à vendre dans les grandes surfaces du bricolage, pour le prix de 3 noix et 5 noisettes... je pense que ça serait une bonne idée de cadeau pour le Père Noël. ;)

S'il y a du 8 à 12 V entre ce fil et la masse (lorsque le contact est mis), c'est que le problème provient d'ailleurs et on cherche ailleurs.
S'il n'y a rien, il faut chercher à l'autre bout du fil qui arrive, peut-être du coté du fameux contacteur que tu as quand même changé, non ?

mais avec juste ses doigts ou la pointe de la langue pour évaluer la valeur de la différence de potentiel électrique, c'est parfois pas suffisant ... :lol:

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Kryss écrit:



voir dangereux! :lol: :lol:

Kryss écrit:

Trop fort ce Michel ! Il a réussi à énerver ce Bouddha sous Prozac qu'est le Grand K !!:lol: :P

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We are Anonymous...

Kryss écrit:


ben si justement c'est compliqué puisque j'entrave que couïc , pouïc :lol: , à l'électricité :lol: bah oui c'est comme ça faut s'y faire :P donc ben pour tester quand t'y pige rien ben c'pas facile ! :)

Fox écrit:


c'est la pleine lune , sont tous énervé ces temps ci , je sert de fusible :lol: !

michel écrit:

mais j'préfère demander des truc cons que de tout griller ! ;)

t'as pas une lampe témoin plutôt que de chatouiller des trucs et des bidules?
à défaut de multimètre qui donne la tension, au moinS tu vois si il y a du courant qui passe.
tu peux la chatouiller jusqu'à ta mort , ça la fera pas démarrer :laugh:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

sisi j'ai un multimètre mais comme je lis tout et son contraire ça me sert pas à grand chose , j'ai donc refait le chemin électrique pour savoir ou ça coinçait !
deux pannes en même temps je dirais , mon switch à lacher avec les conséquences expliquées au début , je le change et là pouet nada rien ça démarre pas , je me suis donc orienté vers la bobine qu'aurait claquée dans l'aventure puis le condo , enfin bref des trucs du genre , loin de moi l'idée qu'un fil ce serait sectionné au claqué dans l'aventure ! :)

michel écrit:


bein relis le mode d'emploi, parceque là on peut rien faire mon pauvre vieux! :P

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

l'ai plus :P

mais là je demande rien je suis quasi sur de mon coup !

enoss écrit:


C'est certain, c'est pas une renault Clito..:side: :side: :side:

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Hep taxi !!

dodge5 écrit:


j'ai hésité à le faire sachant qu'un autre le ferait :laugh:

ah oui au fait , la buick re-tourne comme si elle ne c'était jamais arrêtée , entre autre j'ai refait le cablage qui au démontage c'est révélé un peu bricolé , mais hyper bien caché , rien de méchant si ce n'est des mauvaises connexions , entre autres !

:)