je suis en train de vidanger ma boite mais pas moyen de trouver de la dexron 2 , y a plus que de la 3 d'après ce qu'ils me disent , que faire ??

on ne dit pas jamais 2 sans 3.

elle est ou la porte?:silly:

michel écrit:

Ben, tu mets de la III...:)

_________________
We are Anonymous...

ou la mobil ATF 220

Met n'importe quoi, c'est pour une Buick de toutes façon, donc nous on s'en fout si ça casse B)

:P

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Bonsoir Michoux ,

Suite à l'échange fait cet aprem avec la société "Unil Opal" ( que tu recule ou je t'empale ) la dexron 2 et 3 sont compatible entre elle , juste quelques additif pour le rendre plus résistante à chaud , un peut comme le liquide de frein Dot3 et 4 .

_________________

Tof écrit:

Pis c'est pas comme si on l'avait pas déjà dit un bon demi-million de fois sur ce forum...:laugh: :laugh:

_________________
We are Anonymous...

30 piges que je roule en ricaines, 300000 kms au minimum au volant de mes caisses, jamais cassé une boîtoto et toujours foutu dedans n'importe quoi du moment kya écrit ATF sur le bidon ! :P :P :P

_________________
Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

zoot écrit:

Oui, elle dit pas que des trucs bien l'ATF.... :P [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/599px_US_AlcoholTobaccoFirearmsAndExplosives_Seal.jpg[/img]

_________________
.

Hep taxi !!

dodge5 écrit:

Rassures toi, j'ai pas vu ta trogne sur leurs tablettes...:lol:

_________________
We are Anonymous...

bon après avoir visité tout les fournisseus de pièces de brest j'ai enfin trouvé de la dexron 2 , ouf pas trop tôt , heureusement que j'ai pas écouté certains vendeurs qui me disais " y a plus de la 2 de toutes façon , c'est remplacé par la 3 y a pas le choix " !

moi on m'dis 2 c'est deux , je cherche pas plus loin ! :lol:

merci

michel écrit:

:laugh: La III, c'est juste que de la II en mieux...:lol: :lol:

_________________
We are Anonymous...

pas facile , on entend tout et son contraire !!

on va dire que c'est d'la 2 en plus cher ! :lol:

Michel... T'as pas mon post : " 30 piges que je roule en ricaines, 300000 kms au minimum au volant de mes caisses, jamais cassé une boîtoto et toujours foutu dedans n'importe quoi du moment kya écrit ATF sur le bidon ! "

Et celui de Fox : " La III, c'est juste que de la II en mieux... " L'ATF ( Automatic Transmission Fluid ), c'est de l'ATF et pis c'est tout ! En dehors des chiottes modernes( à partir de 1985 environ ) qui utilisent un lubrifiant spécifique à leurs boîtotos modernes, pour nos vieux clous, les ATF "génériques" fonctionnent toutes pareil.

Pour ce qui est de la Dexron, c'est juste une marque de GM, explication ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Dexron

Tout cela pour te dire que ces lubrifiants sont compatibles et que tu peux en acheter au centroto du coin. Laisse tomber la branlette et décontracte toi du gland : la vie est simple et belle ! B) :)

_________________
Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Michel... tu poses un question... mais tu n'écoutes pas les conseils/réponses?:dry:

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo