04/11/2001 13h58, France info...

Chrysler va vendre ses voitures sous le nom et par le réseau Lancia!
Dodge va disparaitre d'europe... Les rares modèles seront vendu par Fiat

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Re- :side:

Ehh oui, ça se précise ... ça se mitonne ... et ça va sans doute faire mal à ceux qui vont [url=http://www.mopar-owners-club.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1078&Itemid=85
]rester sur le carreau[/url].

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ouain!!!!!!!!!!!!!!!!!!:( :( :angry: :blink: et moi qui voulait acheter une charger neuve dans 10 ans

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http://www.collectioncar.com/files/1235 ... cle%29.jpg

the little beep écrit:


J'espère que ça sera encore possible. :unsure:

Chrysler devait confier l'import de ses modèles US à une structure spécialisée, laquelle devait par exemple s'occuper de l'homologation de la Challenger en Europe cette année avant de la mettre dans les concessions Dodge en Belgique.

Mais avec toute ces restructurations, j'ignore si c'est toujours d'actualité ... et surtout, à quel prix !

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le nouveau Lancia Phedra (qui était avant construit sur la même base que les 806/C8/Ulysse) sera le Voyager rebadgé

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

enoss écrit:




:side: :side: :side:

bah, tu lui colles une calandre de RAM et roulez jeunesse ! :laugh:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

Kryss écrit:
l'an dernier au salon de bruxelles il annonçaient autour de 50000

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>>

ça s'arrange un peu pour Chrysler


perte nette de 84 millions de dollars au troisième trimestre , contre une perte de 172 millions de dollars au deuxième trimestre 2010.
Chrysler prévoit désormais un bénéfice d'exploitation de 700 millions de dollars pour 2010, supérieur à sa prévision initiale qui allait d'un retour à l'équilibre à un profit de 200 millions de dollars, et anticipe un cash flow libre de 500 millions de dollars, alors qu'il anticipait un "manque" d'un milliard de dollars.
retour en bourse prévu en septembre 2011
GM devrait y retourné ce moi ci

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

Enoss, des merchandiseurs de bonne aventure t'on fait un lavage de cerveau express ? :P :P Comment que tu causes bien "lécoldecomerse" ! :laugh: :laugh:

Si y veulent faire encore quelques bénéfices, zont pas intérêt à retourner trop vite en bourse, ils risquent d'y laisser la vie ! :lol: :lol: Ou la peau... des bourses ! :P :P :P :laugh: :laugh: :laugh:

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

nan, c'est repompé d'un site d'actus automobile via reuters ;)
tu penses bien que c'est hors de ma portée de vermine communisto-germano-pas fan :P

comme dirait le gentleman d'Epsom:
La Bourse est la nécropole des dots bourgeoises

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Putin, vous me faite chier avec votre post "Chrysler devient Lancia? "

Encore un mot sur ce sujet, et je topille le post :angry:

Ouais, enfin, je ne le ferrais pô, mais sa'm fait chier, vous avez pas idée :(

Tatatatata ... il faudra t'y faire !

Tiens, rien que pour toi, j'ai même mis le grand patron sur la page d'accueil du site ! :P

Tu sais à quoi je pense ?

Chrysler va remonter la pente et dans 25 ans, rebelote, y sont de retour en Europe !
Et nous on fêtera ça avec nos vieilles chignoles, qu'on aura peut-être électrifié entre temps pour améliorer nos démarrages dans les couloirs de la Maison-Mopar de Retraite ! ... :laugh:

.[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/deambulateur_a_roulettes.jpg[/img]

Pas cap d'arriver au réfectoire avant moi !

Répète ça pour voir ? :laugh:

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Kryss écrit:

Sa vas chier...©Pop

j'suis pas trop fan de "sa vas chier"...:laugh:

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